www.elektronik.si

[centro]

zivjo pri golfu 4 2000 letnik 1.9 TDI ajm motor mi ni delala klima ker mi je na plasticni omarici na akomulatorju prekurilo varovalko potem pa sem odklopil ventilator ta velikega ker ima dva in sedaj klima dela ugotovil sem da prideta na konektor dva plusa na motorcku pa dela samo ena hitrost [slovenščina je zame španska vas] verjetno je sou racunalnik za klimo ki je pod akomulatorjem ali ima kdo kaj izkusenj s tem.

[PPG78]

Avto si že priklopil na računalnik in prebral napake?

Lp, Peter

[sebaveh]

To bi torej naj bil ventilator z eno maso in dvema plusoma - torej dve hitrosti? Lahko bi poskusil ventilator direktno vezati na akumulator, vsako hitrost posebaj. Toliko da vidiš, če deluje normalno pri obeh hitrostih, oziroma plusih. Priporočljivo je tudi vezati ventilator preko varovalke, pri tem poskusu.

[centro]

[ElGrigon]

Pa si izmeril, če dobiš na obe žici napetost? Kako veš, da je šel rač.?

[Iztok]

Dva ventilatorja sta najbrž zato, ker je eden za hladilno tekočino motorja, drugi pa za hladilnik kondenzatorja klime.

Golfi letnik 00 niso imeli 1.9 TDI AJM motorjev. AJM verzijo so imeli 1,9 TDI PD ...

Če bi napisal barve žic ali priložil še kakšno fotografjo konektorjev bi bilo lažje ... pa tudi ročna in avtomatska klima se razlikujejo ...

V osnovi so ti ventilatorji pri VW krmiljeni tako, da imajo stalni en minus, drugi minus in plus pa dobivajo iz krmilne elektronike za klimo.

[centro]

Mislim da TDI je tud PD drugace. Sedaj sem probal drug ventilator pa normalno dela. Tako da zgleda, da ni sel racunalnik da je samo ena stopnja ventilatorja pregorela sedaj neki ne stima. Kaj vec se pa ne spoznam na elektriko. Ali kdo ve za kaksen ventilator razen original kataloska st. 1j0 959 455 F.