www.elektronik.si

[dragoon]

Pri peugeot 406, l.96, LFY motor mi, ko se avto malo segreje, vklopi oba ventilatorja na kilerju. ko je pri toplem dan kontakt in ko motor dela, ventilatorja delata z najvišjo hitrostjo, ko pa motor ugasnem, se ugasneta - čez dobre pol minute se spet prižgeta in se vrtita z zmanjšano hitrostjo še kakih 5 minut.

ko je avto hladen deluje vse normalno, ventilatorja sta na miru in se vklopita v prvi brzini s klimo. ko se segreje pa začne hladit, očitno misli da kuha. klime takrat ne morem več vklopit.

brskal sem in razkopaval po avtu, in sem prišel do zaključka da je v okvari modul ki meri temperaturo in na podlagi tega in signala iz krmilnika klime vklaplja ventilatorje.
menjal sem senzor temperature za vodo, preveril releje, povezave,..
imam shemo avta, iz autodata.
Očitno modul napačno interpretira podatek iz senzorja temperature (PTK), saj če nadomestim senzor z uporom vrednosti mrzlega se vent ne vklaplja sam od sebe.



modul (nahaja se v levem blatniku) sem vzel ven, ga razdrl in premeril vse elemente v njem. videt je vse OK, ima pa še dva namenska čipa z oznakama
ULA50DAB013HKG in ULA180DAB027CKG , izdelovalec obeh je BITRON.
tudi proizvajalec modula je bitron.

je tukaj kakšen avtoelektrikar ki bi lahko potrdil moj sum na defekten bitron modul? oz kdo bi znal tako stvar popravit, oz dobavit čipa?
ali ima kdo v bližini tak modul za sprobat? nov stane 80€, in kupuvat zadevo, pa da ne bo nič boljše se mi zdi brezveze. pa tudi če je defekten je drag, in bi ga raje popravil/dal popravit.

bil sem že pri dveh mehanikih, prvi je hotel menjat releje ki vklapljajo vente, priklop na teseter pri pooblaščenem pa je pokazal (ko sta ventilatorja vrtela) da se ne vrtita, napake ni pokazalo. občasno se mi prižiga stop lučka v armaturi. bitrona na zalogi nima nihče, če ga naročijo ga moram vzet.

[jjakob]

Malce boljše slike bi koristile (vklopi "makro" način). Izmeri tudi upornost senzorja na konektorju za ta modul, s tem vidiš, če je kje na poti slab kontakt. Meritev direktno na senzorju mora biti enaka kot pri modulu.

[dragoon]

uprnost na konektorju sem zmeril in je OK, se pravi ista kakor na senzorju. senzor je PTK, karakteristika se ujema s tisto podano v autodati.

slike, ja vem da so slabe. dal sem samo zato da bo kdo lažje prepoznal če je že kdaj videl, ker v bistvu nimaš kaj posebnega videt. pa itak je vse namazano z nekim lakom, tako da se še v živo ne vidi najbolj skozi, kaj šele na sliki.
počenih lotov ni bilo, oz jih zdaj sigurno ni, ker sem vse polotal.

Bom pa vseeno posnel boljše slike in jih dal gor.

[dr.otkar]

Imel sem isti primer na 306-ki. Zadeva je bezljala in sicer zaradi zamašenih kontaktov konektorja - brikal sem konektor s tem da sem tipalo temperature priklopil direktno na tiskano vezje.
Zadeva je delovala, problem pa se je nahajal v samem konektorju na modulu, ki ga je načela voda in zob časa.
Upam da sem ti dal smernice za naprej.

Najprej priklopi senzor z svojimi kabli na modul in preveri delovanje.

Francozi bi morali ostati pri parfumih, kot je nekdo napisal.

L.P.

[dragoon]

probal sem pihnit skozi žico, pa ni šlo.. zgleda da je res zamašena. kako bi jo odmašil?
malo heca^^

ne, meril sem upornost senzorja direktno na tiskanem vezju, kjer je prilotan konektor.

francozi so drugače kar OK, samo elektrika jih malo je*e. v bistvu je elektronika italjanska.. o italjanih pa drugič..

[MarkoM]

[lado]

me pa čudi da ce ti je pri prvem zgorela instalacija da nisi pri drugem vsaj preveril in mogoče dodal kakšno vezico.....
lp

lado

[MarkoM]

[podboj]

Če smo že pri ognju: Nam se je letos na citroenu snela cevka bencina in na avtocesti zalila vroč motor z bencinom . Vžgal se sicer ni.

Z italjani pa nismo imeli še nikoli večjih problemov z elektriko/elektroniko. Pri prejšnjem fiatu, ki smo ga imeli od novega do 170kkm je kar se elektronike tiče crknilo samo eno stikalo, katerega sem samo razstavil, očistil kontakte in sestavil nazaj, pa en rele na motorčku zadnjga brisalca.

Trenutno imamo 3 fiate pa tudi ni težav kar elektronike tiče, citroen pa je živo razočaranje (inektorji, tuljave, včasih noče vžgat, včasih se ugasne med vožnjo, light showi na števcu, samodejno vžiganje brisalcev itd). Ne pravim da so italijani bogve kaj, samo kar se zanesljivosti tiče so vsaj po naših izkušnjah neprimerljivo boljši od francozov.

[piroman]

Ko se je na Top gear survey med 13 najslabše uvrščenimi avti znašlo kar 10 francoskih je Clarkson komentiral:
"Thats probably why they are setting them on fire in Paris"

[dragoon]

saj sem vedel da ne bi smel napisat zadnjega stavka... (oprostite mi, saj nisem vedel kaj delam )

sicer pa res ne vem zakaj se italjanov drži slabo ime.. verjetno se je obdržalo iz preteklosti.
sam najbolj mrzim VAG grupo. ne vem zakaj jih folk tolk vzdiguje v višave.. verjetnu tudi zaradi takratnih golf 1, 2, ki so bili res nadpovprečni med yugoti.

[MarkoM]

[podboj]

[dragoon]

no, nazaj ne temo: problem sem zasilno rešil.

[jjakob]

Hm, morda so ti ga na servisu menjali, z napačnim tipom?