www.elektronik.si

[lojzek]

Pozdravljeni!

Potrebujem pomoč pri razrešitvi naslednje uganke:

Na mizi imam v popravilu tuner Sansui t-7. Gre za tuner, ki je nekje na stopnji med klasiko in digitalnim- izbiranje postaj je možno ročno z vrtenjem gumba ali pa s tipkami. V tem primeru elektronika obrača motorček, ki premika vrvične pogone spremenljivega kondenzatorja in kazalca skale.
Tuner sam sicer lepo deluje, problem pa je pri vrvicah. Ena vrvica premika kazalec skale in kondenzator (ta je cela in deluje), druga pa bi morala povezovati pogonske koleščke (ročnega in motornega) ter kazalec skale. Ta pa je strgana in sedaj ne vem, kako napeljati novo vrvico. Po nekaj dneh tuhtanja in uničene kar nekaj vrvi je skrajni čas, da povprašam nekoga, ki je bolj izkušen pri vrvičnih pogonih.

V pomoč je slika, ki prikazuje položaje koleščkov:
- R pomeni kolešček, ki ga vrtimo z roko.
- M je motorno gnan kolešček. Če se motor ne vrti, je kolesce preko polža blokirano.
- rumen kvadrat je kazalec skale z dvema koleščkoma. Tega je potrebno premikati, da bo stvar funkcionirala. Se pravi, da bi morala biti vrvica nanj pritrjena.
- puščice kažejo smer vrtenja koleščkov in kazalca
- kolesce z dvojno puščico je "vzmeteno". Mogoče služi za napenjanje vrvi.
- črtkane črte prikazujejo "nivoje" kolesc. Vrvice običajno potekajo po teh nivojih.

Kako je potrebno napeljati vrvico? V razmislek, mogoče sta potrebni dve vrvici?



PS: Ata Google mi ni znal pomagati.

[Obelix]

Mogoče pa je potrebna samo ena vrvica. Vrvica pride od M preko napenjalnega kolesa v rumeno "škatlico na levo kolo in gre nazaj do R kolesa, preko napenjalnega (z vzmetjo) zopet v rumeno "škatlico" na desno kolo in nazaj do M.

LpA

[lojzek]

Tukajle sem še nekaj našel: http://www.youtube.com/watch?v=1YPbtdhmekg&feature=player_embedded ampak ni čisto razločno

Očitno gredo vrvice samo v vodoravnih linijah, edina možnost spremembe nivoja je v rumenem kvadratku in pa okoli krajnih kolesc. Pa vrvica se najverjetneje ne sme nikjer križat...

[lojzek]

Obelix, dovolil sem si objaviti tvojo zamisel.

Sem po ogledu filma tudi jaz nekaj takega pomislil. Te variante sicer verjetno nisem poizkusil, ampak mislim, da ne bo delovala, preizkusil bom pa vseeno.

Tukaj je tisti hakeljc, zaradi katerega razmišljam o dveh vrvicah: lastnik je rekel, da je najprej odnehal električni pogon, nato kasneje pa še ročni. Je pa od takrat že kar nekaj časa, tako da ni prepričan.
In drugič, ta varianta bi znala delat pri motornem pogonu. Če pa iščeš ročno, se pa vrvica nebi vrtela okoli motornega koleščka (blokiran preko polža) - razen s spodrsavanjem.

[lojzek]

Obelix, tvoja zamisel deluje! Je bila tako očitna, da nisem verjel vanjo.

Edinole, kar me še muči je, kako zavozlati vrvico skupaj Vozel se mora namreč peljati skozi vse koleščke, tudi tam, kjer je vrvica navita večkrat okoli. Kako stari mački to razrešite?

[Obelix]

Poskusi sešiti konca vrvice.

LpA

[lojzek]

Saj je vrvica komaj za kakšno desetinko debelejša od niti za šivanje Uporabljeno imam namreč vrvico, ki se je uporabljala pri šivanju ran. "Močna ko pes"

Bom poskusil z mornarskimi vozli. Zastavni vozel je kar majhen.

[MadMax]

Zanimivo, ampak nisem še videl da bi se vozel moral peljat preko biciklov.
Še vedno je bil vsaj en bicikel tak, da je omogočil vozlu udobno namestitev.
Moj G-901DB ima tudi pol kilometra vrvice, ampak vozel pa lepo počiva. No, res pa nima motorčka...

[Obelix]

Mogoče bi pa bilo možno naviti na tisto kolo, kjer je motorček, več ovojev vrvice. Neke vrste "vitel". Tako bi oba konca vrvice bila ovita z nekaj ovoji in pritrjena na ta "vitel". Ko se motorček vrti v eno smer se en konec vrvice navija, drugi odvija in obratno. Ko vrtimo z ročnim pogonom vrvica absolutno gledano miruje.

LpA

[lojzek]

Vrvico sem zavozlal z zastavnim vozlom, pa še malce zalepil, tako da mislim da bo držalo. Nima pa dveh koncev, ampak je to pravzaprav kot en velik krog. Ta pa nima konca.

Sedaj ko deluje, se vidi vsa genialna enostavnost principa. Tisto, kar je bila prej največja uganka, se potem izkaže za bistvo delovanja. Govorim o motornem koleščku, ki je preko polža blokiran.
Ko iščeš postaje ročno, se preko kolesja vrti spodnja polovica vrvice in premika kazalec. Zgornja je blokirana na motornem koleščku. Ko pa vrti motorček, se pa premika in vrti zgornja polovica vrvice ter premika kazalec, spodnja pa mora mirovati - mirovati mora tudi ročno kolo. Ko vrv ni bila dovolj napeta, se je vrtelo tudi ročno kolo in vrv je veselo krožila naokoli vključno z ročnim kolesom, brez da bi premikala kazalec.

Tako sčasoma z malce ročnega in malce motornega vrtenja vrvica počasi potuje okoli in okoli. V glavnem, spominja na elastiko ki ni nikjer konkretno pritrjena.

Hvala Obelix še 1× za delujočo idejo