www.elektronik.si

[kuharandrej1]

lp.
Vozim xsaro picasso, l2002, katera še nima samodejnega vklopa luči preko računalnika. Edina možnost mi ostane, da to naredim mehansko, preko relejev. Je to že kdo počel na podobnih vozilih?

To bi rad naredil tako, da se vklopijo luči po kakšnih 2 sekundah za motorjem (z 555 vezjem).

[d5alilij]

Jaz bi poiskal signal D+ iz alternatorja in ga uporabil za krmiljenje releja. Priporočljivo pri vsem bi bilo malce pregledati el.plan da rele pravilno povežeš v obstoječi sistem, žal za Citroen nimam nič pa na kako varovalko ne pozabt da ne bo gorel.

lp

[jakar]

Na starejših vozilih sem že videl izvedbo, preko releja in stikala za idikacijo pritiska motornega olja. Vsekakor pa prej kakšno shemo poglej.

[kuharandrej1]

Najboljša se mi zdi ideja z signalom iz altenatorja, samo je priključek D zelo težko dostopen, in bi imel preveč jeze.. LAhko bi uporabil tudi + od avtoradia, lažje pa da nekje spredaj pri škatli z varovalkami poiščem ustrezen rele. V avtodata sem že našel električno shemo.

[bojans]

Tista varianta z oljnim stikalom mi je še najbolj všeč.
Zakaj?
Zato, ker luči vklopi šele PO TEM, ko motor vžge = ne rabi več energije iz accu. Bravo, zamisel za Nobelovo ... .
Bom poizkusil na svojem to izvesti, zdaj mi jih prižiga ob kontaktu .

[audiox]

Kaj pa če ti pri 130 km/h ponoči crkne pumpa za olje, pa se ti ugasnejo luči...

[jakar]

[Iztok]

Novejši sistemi luči (predvsem dodatne LED dnevne luči) delujejo na podlagi zaznavanja napetosti. Prižgane so le, če je napetost v instalaciji avta nad 13,2V kar je zanesljiv znak, da se motor vrti in alternator deluje ... pa če je dovolj olja ali pa ne

Ideja o nadzoru olja ni najboljša, ker marsikateri avto po nekaj sekundah "verglanja" že ugasne tisto lučko. Pritisk že med zaganjanjem naraste na tista 0,2 bara kar pomeni, da se nam bodo luči prižgale že ob malo daljšem neuspešnem zaganjanju, kar takrat niti slučajno ne potrebujemo ...

[Waldo]

Starejši Opli (npr. Astra F in G) imajo za avtomatski vklop luči poseben rele (se dobi tudi na servisu).
Napeljava je narejena tako, da parkirne luči zasvetijo takoj, kratke luči se vklopijo določen čas po tem, ko lučka za olje ugasne, osvetlitev armaturke, radia itd. pa šele, ko obrnemo stikalo za luči. To zadnje je fino, ker čez dan displej sveti na polno in ni zatemnjen.
Sam releja v moji Astri l. 2002 nisem imel (to je bila takrat oprema samo za Skandinavijo), kupiti pa ga tudi nisem želel, saj je bila cena okoli 12 takratnih jurjev za moj okus previsoka.
Vezje sem si naredil sam po shemi, ki sem jo našel na netu, je pa na žalost že odšla v digitalna nebesa. Vezje ni bilo komplicirano, dva tranzistorja, rele in nekaj pasivnih komponent. Vse sem zlotal kar na univerzalno ploščico in zamotal v srebrni lepilni trak. Po vseh teh letih je še vedno tako in deluje odlično.

[medo 23]

Obstaja naprava, ki je namenjena za samodejni vklop luči. Montirala se je na vozila, kjer nismo mogli zadevo vklopiti prek računalnika.

[gregzy87]

[LEDuser]

Zakaj bi komlpiciral? Enostavnon zveži rele na stikalo za luči in imaš luči vedno prižgane (na stikalu). Na ta rele pripelji še 2. kontakt (ko obrneš kluč drugič) in to je to. Če hočeš ugasniti luči med vožnjo jih ugasneš na stikalu za luči, če pa hočeš imeti prižgane pa daš kontakt.

[ferdo]

Mogoče bi nam Reber zaupal, kako je to pri sebi izvedel. Kolikor vem ima na svojih vozilih to vgrajeno

[vogrin]

Pozdravljeni!

Lahko pa signal da motor dela dobiš z releja za bencinsko črpalko in dodaš zakasnitev nekaj sekund. Jaz imam tako na Civicu, na izhodu releja prispajkano žico in varovalko pa je, še radijo je na tem itd.


LP

[gregzy87]