www.elektronik.si

[aly]

Če se nekomu izprazni akumulator in je potrebno povezati dva avta skupaj preko startnih kablov, povsod piše, da je treba priključit najprej plus skupaj, nato šele minus. Nikjer pa razlage, zakaj tako.
In mi ni jasno zakaj tako ?!

Po moji logiki vedno priključim najprej minuse, da se izenačijo potenciali karoserije, morebitna statična elektrika, šele nato plus. Če bi priključil najprej plus, bi se statika na karoseriji morala prenesti skozi elektroniko in akumulator, kar pa ni ravno blagodejno.

Edina meni logična razlaga je, da če si štorast, in ti plus kabel pade iz rok in pade na karoserijo, ni kratkega stika, ker minus (še) ni priključen...

Torej, mi kdo zna razložiti, zakaj naprej plus ?!?

[start]

Tudi kadar odstranjujemo kable moramo najprej odstraniti plus, sele na to minus.
Nikoli se nisem vprasal zakaj tako.

[piroman]

Morda zaradi iskrenja. Bolj zdravo je, da se zaiskri nekje na bloku motorja, ko pritakneš -, kot na akumulatorju, ki zna bit poln vodika.

[promehanik]

Kolikor sem jaz videl, večina ljudi pritakne - kar na akumulator.

lp, prom

[start]

Sam sem od zacetka septembra do sredi oktobra avto prizigal na kable, saj je bila nekaksna napaka na alternatorju in akumulatorju. Vedno minus prikljucim na akumulator, to tudi prvic slisim, da je potrebno prikljuciti minus na šasijo avtomobila?

[piroman]

He, he, očitno to dela vsak po svoje. Meni je bilo rečeno, da se priključi - čim bližje motorju, po možnosti kar na motor. Do sedaj sem vedno priključil tako...

[hudamravljica]

Tu pa jaz vem odgovor.

Če prej odklopiš plus je večja možnost, da s ključem ali orodjem narediš kratek stik na karoserijo ali motor. Zato pa prej odklopiš minus, ker ločiš karoserijo in motor od baterije. To so nas učili v šoli.

Na nekem avtoservisu na obali naj bi en mehanik pri odklopu baterije začel pri plusu. V roki je držal ključ 13 in na prstu je imel zlati poročni prstan. Ko je pritisnil na ključ se je s prstanom dotaknil motorja. Zlati prstan je v trenutku zažarel na prstu.

L.p.

[Silvo]

Pri odklopu akumulatorja v vozilu se najprej odstrani MINUS nato PLUS. Držite se tega, pa ne bo "kurcšlusov" eksplozij akumulatorjev, zažganih ključev...
Zakaj? Akumulatorji v avtomobilu posebej pa še v delovnih strojih in traktorjih so v dosti primerih postavljeni v težje dostopnih delih. V koliko so montirane klasične kleme, katere se odvijajo s ključem lahko pride do stika ključa s karoserijo. V primeru, da se odvija minus pol se ne bo zgodilo nič. Prav tako se ne bo zgodilo nič, če smo minus klemo že odstranili ter se s ključem dotaknemo karoserije, ko odvijamo plus pol. V nasprotnem primeru se bo močno zaiskrilo. Ključ se lahko celo pripika zaradi močnih tokov. V skrajnem primeru lahko pride do eksplozije. Sam poznam vsaj dva taka primera, ki sta se zgodila ravno zaradi napačnega snemanja klem.
Vrstni red priklopa je obraten - najprej plus nato minus. Razlog zakaj tako s "transfuzijskimi" kabli je verjetno enak.

[Pyr0Beast]

Jaz sledim navodilom proizvajalca. + na +, minus akkuja pa na šasijo.

Omejitev tokov pri popolnoma praznem akkuju je kar pomembna.

[satelitko]

Podpišem Silvovo razlago. Enostavno, pa še čisto res je!!!

[invisible]

Najprej povržeš oba plus-a. Nato pa priklopiš maso na klemo dobrega akumulatorja, na drugi strani pa na motor avtomobila. Razlog je da ne iskriš v bližini slabega akumulatorja.

[ppejic]

Ni priporočljivo, z vozili polni elektronike

[watts]

[tom_II]

Tudi sam delam točno tako kot je napisal Silvo. še posebej pri traktorju ker kaj hitro kam s ključem po karoseriji takneš.