www.elektronik.si

[Azrael]

@MadMax

So bili po letu 1980 brisalci na lučeh še kje drugje kot pri ruskih in DDR avtih (Wartburg je imel te brisalce kot opcijo) ?

Mislim, da so na zahodu le prej pogruntali, če montiraš malo močnejšo pumpo, kot sicer in se tako izvedbo primerno okrasi z marketinškimi opisi, prišparajo pri vsakem avtu, ki ima pranje žarometov: 2 motorčka, mehanizem, brisalce in nekaj kablovja in je treba napeljati samo vodovod, brez katerega pranja žarometov tako ali tako ni.

[MadMax]

Ne vem, ne poznam pleharije tako "v nulo".

Drži, da je vsekakor zadeva cenejša kot z brisalci.
Ampak učinkovita pa ni niti približno toliko, pa da ga =beš.
Saj nas je večina že hotela oprat avto samo z visokotlačnim čistilcem (karherjem, wapom, vstavi poljubno), pa smo še vsi pogruntali, da brez drgnjenja ne gre pa pika.

/edit: Saab 9-3 jih ima.

[piroman]

Praktično vsi starejši Volvi so imeli brisalce na lučeh.

Morda ni bil samo cena vzrok za opustitev brisalcev ampak tudi prehod na plastične žaromete. Si ne predstavljam kako bi zgledala tista plastika po parih letih drgnenja s peskom. Ze UV sesuje luči v par letih...

[MadMax]

Tudi res, tole s plastiko.
Svoje pa so naredili tudi umetniki oblikovanja, ko na avtih skoraj ni več niti kvadratnega centimetra ravne površine....

[piroman]

He, he, kar se mene tiče, bi morali avte standardizirati. Par tipov ohišja, par tipov motorja, par tipov luči in konec. Kot PC: kupiš ohišje, matično, napajalnik...

[Nace]

[smart]

Mislim, da pri Accordu pranje žarometov sploh ni poceni rešitev, saj so v mirovanju šobe skrite v odbijač, potebna sta dva motorčka za dvigovanje le teh, tu je pa še pumpa z nesramno velikim pretokom.
Po moje je najboljša rešitev vlažna krpa, kar sem prakticiral tudi do sedaj.

[MadMax]

Nista motorčka.
Vse opravita tlak tekočine in pa vzmet.

[smart]

Še vedno gre preveč tekočine v nič, efekta pa premalo, tudi če je perpetummobile.

[reber]

Ker nisem lastnik avtomobila s ksenonskimi žarometi ampak navadnimi H4, sem primoran le te pogosto čistiti, da vidim tako, kot je treba.
Sedaj ob takih temperaturah, ko so avto-ceste stalno vlažne zaradi obilice soli, čeprav ni ne snega ne poledice, ne nobenih padavin, je avto takoj umazan, še posebej pa žarometi, ker se zaradi toplih stekel umazanija še bolj zasuši, je čiščenje stekel žarometov skoraj nujno. Pranje s curkom tekočine za pranje stekel sicer delno reši situacijo, vendar je poraba tekočine za pranje (VITREX in podobni...) n3enormalno visoka in pretirana glede na doseženi efekt, zato vsekakor priporočam skoraj vsakodnevno čiščenje s krpo in pršilko s primernim čistilom. Jaz za čiščenje stekel na avtomobilu uporabljam kar poceni Mercatorjevo čistilo za stekla in se čisto dobro obnese, seveda pa porabim še nekaj papirnatih brisačk iz rolice enake blagovne (trgovske) znamke. Minutka ali dve za brezhibno očiščeno vetrobransko steklo + luči seveda pomeni boljšo vidljivost in večjo varnost v prometu in seveda tudi znaten prihranek na zgoraj omenjenem vitrexu, ki je le ime enega izmed mnogih čistil (tekočin) za pranje stekel.
Komur ni težko malce umazati roke, bo pač imel čista stekla in prihranek v denarnici, če je pa kdo tako fin, da raje porabi nekaj litrov tekočine za pranje (ki se tudi ne natoči sama v namensko posodo) pa naj kar kupuje enormne količine te "čudežne" tekočine. En star pregovor pravi: " kdor nima v glavi, ima v denarnici..."

[smart]

Danes sem sprobal moj včerajšnji izdelek (odklop varovalke za pranje žarometov)
Prevoženih 300km, poraba tekočine manj kot 0,5l.
Preden sem odklopil pranje žarometov v podobnih razmerah do 3l na isti relaciji in podobna vožnja: v koloni s premajhno varnostno razdaljo, oz 12 litrov nič redčene tekočine na dva tanka nafte v mnogo boljših pogojih kakor danes, euri pa

[Rokic]

ne vem kako ima Honda to poštimano, ampak pri VWju oz. komplet koncernu se da preko VAG-COMa ugasnit pranje žarometov, če se ne motim.

[ro-bi]

Kako kompliciraš!
Daj malo manjšo šobo in boš imel porabo manjšo, tlak pa morda še malo večji in bo efekt podoben.

[smart]

Pri hondi se da tudi ugasnit pranje žarometov, le ponoči ni preveč priporočljivo to počenjati, ob ugasnjenih lučeh se pranje le teh izklopi.

[MarkoM]

Imam tudi potratno pranje žarometov, vendar povečini rešujem tako, da ne brizgam pet sekund ob vsaki mali kapljici umazanije na vetrobranu. Pri kvalitetnih brisalcih je poraba še manjša, ker obrišejo umazanijo, če je le malo bolj vlažna (npr. nasproti pripelje tovornjak).