www.elektronik.si

[sax]

Pozdravljeni.
Imam težave z obratomerom v kombiju Peugeot Boxer (letnik 2000, deasel), pa ne vem kako najti vzrok.
Ko kombi prižgem, mi obratomer kaže normalne obrate. Čez nekaj časa (očitno ko se obratomer segreje, poleti prej, pozimi pa kasneje), pa začne počasi kazalec obratomere kazati vse manj in manj, dokler na koncu ne pade na nič.
Ugotovil sem tudi, da začne kazalec obratomere skakati v ritmu žmigavca, če ga prižgem (od 0 do obratov, ki so pravi). Prav tako kazalec za trenutek pade (pokaže manj), če prigem še kakšno drugo kontolno lučko na števcu (npr. dolge luči, ročna, ...). Kazalec obratomera pa normalno kaže, če prižgem kakšen porabnik, ki nima svoje signalne lučke na števcu (npr. ventilator). To mi da slutiti, da je verjetno nekaj narobe v samem števcu.
Zanima me ali kdo ve, kam je priključen obratomer pri Peugeot Boxer (letnik 2000, deasel)?
Na samem števcu je namreč še nekaj uporov, diod in dve led diodi (slika 1, slika 2), v samem obratomeru pa sem opazil še nekaj podobno tranzistorju. Ali ima kdo mogoče načrt števca z oznako 1326485080 (slika 3 in slika 4), za Peugeot Boxer/Citroen Jumper / Fist Ducato, ali vsaj shemo priključkov konektorjev števca?

Zanima me tudi, kako lahko zmerim signal, ki gre na obratomer in kakšen mora biti? Imam na razpolago analogni in digitalni multimeter, nimam pa oscilioskopa ali kak drug inštrument.

[freshman]

Kaj če problem ni v tem da se obratomer segreje ampak se to zgodi ker se ti kazalec temperature premakne.
Ali imaš možnost pri ogretem motorju izklopiti kazalec temperature (odklopiš kabel iz termosenzorja na motorju).
Vse kaže na vsem znano napako v 12 V napeljavah..........masa.
Če si inštrument plošča deli masni priključek med porabniki kot so lučke in merilniki bi to lahko bilo to!

[stane]

+1

[sax]

Hvala freshman in stane!