www.elektronik.si

[me2d]

Sem skoraj prepričan, da te heca jermenica (kot sem ti povedal v zgornjem postu). Meni je občasno prižiganje lučke živce žrlo kar nekaj dni preden je mehanik dal sum na jermenico. Na njej lahko pride do zdrsavanja in občasno ne polni dovolj.Priklopi V meter na napeljavo pa se igraj z gasom, da izzoveš svetenje.Opazuj napetost z in brez svetenja pa ti bo bolj jasno kje bi lahko bila težava.

[igo]

[5roses]

bilo je že vse zamenjano, pa še vedno nič, mogoče je res kak stik.

[robert]

Vsi ste se zagnali v alternator za katerega pa je napisal, da je bil pregledan in testiran.
Povezava med alternatorjem in lučko tudi je, ker drugače lučka ne bi svetila.
Če so obrabljene krtačke tokokrog preko regulatorja in rotorja ni sklenjen - torej lučka NE sveti (niti, ko daš kontakt)
Če pa se vžge med delovanjem motorja je možna tudi napaka med lučko in kontakt ključavnico. Ker je vgrajena klasična žarnica se tokokrog zaključi tudi v drugo smer.

BDW: Pugi tega letnika ima klasično vezavo kot Yugo ali Katrca.

[robert]

In še: 5roses preseli se iz Butal - morda kdo v bližini zna to popraviti ali pozna dobrega diagnostika

[5roses]

Sem že spakiral , včeraj se mi je med vožnjo prižgala, po 20 minutah sem priklopil gol voltmeter in je kazal 14,2 V, avto je bil prižgan in lučka je svetla, torej fila tudi če lučka sveti.

[s53al]

Naredi diagnostiko pa boš videl. Če ti da 14,2V in lučka sveti ni altenator. Prej kakšen slab stik?

[Iztok]

[5roses]

Moja napaka, avto ima 65 kw, 89 konjev. Ne vem ko bom imel čas ga peljem nazaj do avtoelektričarja.

[zok]

IDS (multifunkcijski modul) ima v sebi slabe spoje.

Klasicna napaka na peugeotih in citroenih teh in podobnih letnikov.