www.elektronik.si

[fajc]

Pri obnovi cca 80 let starega motocikla sem naletel na težavo.Stator magnetnega vžiga se je razmagnetil.Slišal sem,da obstajajo starejši avtoelektrikarski preizkusni pulti s funkcijo namagnetenja magnetov,vendar takšne delavnice ne najdem.
Če ima kdo idejo kako bi stvar namagnetil s tuljavo in DC napetostjo,bi mu bil hvaležen.
Omenjeni stator-magnet pa je kovina dimenzij:šir.35;deb:10;dolž:200mm;zvita v obliko podkve s premerom 60mm

[Slowfly]

Podjetje Magneti Ljubljana, je pravi naslov zate.


lp

[fajc]

Slowfly,hvala za info,vendar so mi v podjetju MAGNETI rekli,da pri njih magnete žal samo izdelujejo in mi ne morejo pomagati.Preusmerili so me na firmo FERITI,vendar je bil odgovor podoben.
Če ima kdo kak podatek oz.idejo,kako bi magnet namagnetil,bi ga prosil za info.

[andrejj]

Ne vem,če bi šlo,da si navjiješ bakreno žico okoli magneta in namagnetiš.Samo ne vem koliko debela žica in navojev.Mogoče bo kdo povedal.Ali pa vprašaj v servis ki popravlja motorje,če imajo napravo za namagnetenje.
Lp

[aly]

Naberi veliko kondenzatorjev in en ali dva avtomobilska akumulatorja. Potem okrog tega kosa železa navij čimveč ovojev debele žice v pravilni smeri, vse skupaj fiksiraj s kakšnimi lesenimi nosilci in primeži. Moč magnetnega polja bo po formuli NxI, se pravi čimveč toka in čimveč ovojev.

Tokokrog naj ima poleg zelo močnega kontaktorja tudi en kos oslabljene / stanjšane žice, ki bo služila kot timer za izklop po sekundi ali dveh (varovalka).

Ko vklopiš, bodi daleč, ker zna tisti kos železa poleteti s precejšnjo hitrostjo.

LP

[GJ]

[jur]

Poizkusi stator (pri tej starosti je verjetno je iz železa, ne feriten) namagnetiti z drgnjenjem po njem z kakšnim supermočnim magnetom(ND & comp.). Lahko pa gor prilepiš en tak trajni magnet. Če bo na pravem mestu, bi moral narediti precej močno polje.

220 voltne generatorje, ki so izgubili remanentni magnetizem in zato ob zagonu in po njem niso dajali napetosti sem reševal tako, da sem 220 voltno navitje za kratek hip vbečkrat priključeval na avtomobilski 12 V akumulator (z startnimi kabli). Pri 12 voltih istosmernega toka je upornost navitja od generatorja tako majhna, da je bilo dovolj toka, da se je generator trajno namagnetil in začel proizvajati elektriko. Prisotni ljudje so mislili, da se zaje*avam, je pa delovalo.

Pri motorju bi moralo biti podobno.

Jur

[VolkD]

Ker vidim, da si iz Ilirske Bistrice, ti svetujem enega Mirana, ki se ukvarja z avtoelektriko. Tip je poln trikov. Meni je že marsikaj porihtal.
Mislim, da se piše Bajc. Delavnico ima pa v Postojni.

[Iztok]

[jur]

Ali je baterija dovolj trajno namagnetila generator, tako da je vžigal tudi drugič, in naslednjič?

Jur

[Iztok]

Baterijo sem nekaj minut držal na dve fazi med mirovanjem generatorja. Ko smo zagnali dizel je po nekaj sekundah magnetizem "prijel".
Če je vžgal naslednjič ne vem, ker je bilo to ob 1h zjutraj, ko sem hotel ravno tankat avto in je nenadoma nastala tema.
Vzrok za razmagnetenje je bilo verjetno daljše stanje generatorja, ker je na tistem koncu LJ zmanjkalo elektrike le vsakih nekaj let.

[SimonS]

V firmi AET iz Tolmina delajo taksne zadeve (magnete za motorje), po zelji napravijo tudi kaj na zahtevo kupca. Samo odvisno je, koliko si pripravljen posteti.... Mogoce pa ti lahko samo magnete zamenjajo...