www.elektronik.si

[DenaR]

Tukaj odpiram temo na novo...obljubljam da bom pisal pravilno slovnično in se držal pravil foruma..

Da nadaljujem..sicer sploh nevem kje točno je ostala prejšnja debata!
-Je pa problem to da vaših predlogov ne morem sprobati v praksi ... prvič ker je slabo vreme in nimam avta postaviti kam pod streho, drugič pa zato ker se ne spoznam na motor avta in njegove dele ... čakam da se dobim z prijateljem mehanikom in sprobama kakšno varianto ki ste mi jo napisali člani foruma

P.S. bom pa čimprej ko bo mogoče napisal kaj sem uspel ugotoviti, ali kaj ne ugotoviti ...

[aly]

Samo za informacijo, če ti kaj pomaga...

Brat ima sedaj podoben problem, ko VW Passat (l. 199x), bencinar, težko vžiga in crkuje. V bistvu, če je mrzel, vžge normalno, ko pa se ogreje, cukuje in noče več vžgat. Pumpa za gorivo je ok, filter tudi. Jaz sumim na Lambda sondo in z njo povezano elektroniko. Ali pa da se je v uplinjaču zataknila kakšna loputa.

[DenaR]

Hmm..ja sam meni ne vžiga mrzel, ko se ogreje ali ko ga uspe zagnati, nadaljno brez problema vžiga...no nevem..jutri(ko sem doma) bom bolje praktično sprobal vse napisane predloge!

LP

[mucek4]

Tudi malo zrabljan akumulator je lahko vzrok, čeprav vsi trdijo da ni. Najlažji test je, da pred zagonom avtomobila vključiš čim več porabnikov. Luči, dolge luči, meglenke, zadnje meglenke, brisalce, ventilator, zavorne luči in po kakšni minuti poizkušaš ponovno z vžigom. Tak test na Hondici moje drage je pripeljal do komaj živega akumulatorja.

[DenaR]

Hmm..akumolator naj nebi bil kriv, da avto ne vžiga...ker mi je mehanik povedal da je priklopil enega močnejšega, kot je v avtu...in še vedno ni startal..

Sem pa pregledal tudi cevke na BOSCH črpalki in je videti da so vse v dobrem stanju, da nobena nič ne poka...skratka ni videti da bi bil to vzrok napake oz. problema!

LP

[matjay]

Lani sem imel podobne težave z peugeot 206 benzin. Na servisu so imeli strašne odgovore, da ne zna vozit in vžigat avto in podobno. Po zelo grdih besedah in šele na petem obisku na servisu so zamenjali dva senzorja. Jasno nihče ni hotel povedati katera. Potem je bilo n.pr.: ok. Se mi pa še vedno včasih zgodi, da zjutraj ne vžge prvič ampak lahko tudi šele tretjič. Takrat snamem klemo na akumulatorju, to je reset. Potem je spet ok.
Problem je enostaven, avtomobili so preveč komplicirani in zahtevajo znanje tudi računalništva.
Pri vsem sem imel srečo, da je bil takrat avto še v garanciji.
Pa srečno vožnjo.

matjay

[DenaR]

Jao ... hmm senzorji so pa še kar dragi! Ali se motim..

LP

[DenaR]

LP

Ponovno se javljam na to temo. Gre se zato ker sem avto odpeljal kar na Peugeot servis...In so tam ugotavljali kaj je narobe da ne užiga, in naredili nekaj testov, zmerili so kompresijo batov in ugotovili da prav tam nekaj ni ok...Nekaj da ni prave kompresije...Čakam še na en klic, da vidijo točno kaj zagotovo je narobe...Ko izvem kaj je narobe, tipkam!

Do takrat LP

[VolkD]

Če ni prave kompresije zna biti tudi drago.

[ElGrigon]

Tudi jaz imam podobno informacijo problema. Mojem kolegu enako ni mrzel avto vžigal (Pegeout HDI 110KM). Pri njemu pa je puščala ena šoba v cilinder gorivo, ko je avto stal in med obratovanjem.
Večkrat je slišal, ko je bil avto parkiran pred hišo, neko brenčanje za nekaj sekund (delovanje črpalke).
Mehanik mu je povedal, da mu ena šoba pušča v cilinder gorivo, to pa se je dogajalo zato, ker mu je črpalka za dovod goriva vedno črpala gorivo, ko je padel pritisk (tudi pri ugasnjenem) in tako mu je čez noč črpalka načrpala nekaj goriva v cilinder, zjutraj ko pa je hotel vžgati avto, je le ta dolgo vžigal in na začetku imel bolj čuden zvok, tudi skadil je malo.
Zdaj pa zakaj ima njegov avto tako narejeno, da mora imeti gorivo vedno pod pritiskom (pred visokotlačno pumpo) ne vem. Po mehanikovih besedah naj bi imeli vsi dizli pri pegeout-u tako. Kar se tiče varnosti v primeru nesreče in požara zna biti takšna zadeva zelo nevarna.
Pri mojem avtu prične črpalka za gorivo črpati šele, ko odprem voznikova vrata (za nekaj sekund) in spet ko dodatm kontakt (tik pred vžigom), v mirovanju pa vsekakor ne deluje.

Povprašaj mehanike tudi za to možnost okvare.

[DenaR]

LP

Po dolgem času se ponovno javljam..Da za vse tiste ki jih še zanima kaj je le narobe z avtom..Povem tole..Ja hudičeve dize so ble ''fuč''..Jao pa tak velik strošek me je biv..No zdaj avto štarta normalno kot mora, slabi 2sek...Tudi pri velikem mrazu, ko je minus...

P.S. Jao ena diza stane pa okol 400eur..Pa vse blo treba menjat..hehe

[Iztok]

[MarkoM]

Zanimivo je, da imajo ljudje predsodke, da so nemški avti najdražji za vzdrževanje. Sem pa že večkrat slišal, da imajo francozi dosti bolj zasoljene cene rezervnih delov (pa še kvarijo se bolj).

[podboj]

Koliko prevoženih km ima tale Peugeot?

[DenaR]

Hmmm...Avto ima malo čez 160.000 prevoženih km..
No ja zdaj je to porihtano, in sem danes že dobil avto in morem povedati da gre super in vžiga res lepo..
Ja res je, Peugeot avti imajo dosti drage rezervne dele..Kaj hočmo tak je..

LP