www.elektronik.si

[Azrael]

[Jaka57]

@sscott: točno to, tudi proizvajalci motorjev za barke ponujajo regulatorje alternatorjev z cca. 0.7V višjo napetostjo.
Je pa tako, da ni to na mojem zeljniku zrastlo ampak so me prosili, da to naredim (dve diodi in hladilno telo), kajti, če si šel to kupit v trgovino z opremo za barke je koštalo, kot bi bilo iz zlata narejeno.
Ja pri vezavi na zgornji skici sem spregledal vitelj. Tako kot je nekdo napisal, direktno na + ga je potrebno vezat.

[Jaka57]

@Azrael: ja, toda ne glede na to kar si napisal, mi baterija v Hondi zdržala 11 let (brez zamaškov ).

[sscott]

[sscott]

[Pyr0Beast]

0.7V

Dobri so dobri, če je v resnici padca na obremenjeni diodi 0.8+, še raje pa proti 1V

[Jaka57]

@Pyr0Beast: si vedno tako precizen? Sem popravil, da se ne bo zatikalo.
Ja, drži, krivulja diode je poševna, toda, dioda ni stalno maksimalno obremenjena.
Recimo za PBY307, ki je deklarirana za 35A, je pri tem toku padec 0.95V,
10A@0.85V, 1A@0.76, 0.1A@0.7V, 10mA@0.6V.

@sscott: ne vem, ker nisem nikoli notranjega motorja za barke kupoval, sem pa prisostoval debatam hobby morjeplovcem okoli tega. Sigurno lahko potrdim, da je imel diesel, kupljen pri ACju(Schmidt), to možnost, t.j. dvojna dioda in drug regulator za alternator s povečano napetostjo.

[Spajky]