www.elektronik.si

[kopron]

Sem še enkrat sem preveril za BT50 je maximum predvžiga 20 stopinj pred GMT, to pomeni na obodu magneta 20,5 mm pred GMT. Preveri pa tudi če nisi imel iglo na šiberju prenizko spuščeno. Lep pozdrav.

[Azrael]

Bat vsekakor lahko stopi prerevna mešanica, ampak, če je svečka prave toplotne vrednosti zaoljena , to ni vzrok.

Mislim, da ni pretiravati s predvžigom. Čeprav je mašina precej navita, ima bolj malo predvžiga.

Pripenjam navodilo za uporabo BT50.

[Jule]

Saj tako velik predvžig ni po moji volji. Nastavil sem ga kar se da malo, pa je še vedno preveč. Vem, moral bi biti 0.8mm pred zmt.

[TilenS]

Za kaj uporabljaš motor ? Zanima me zaradi napajanja oz. luči, če tega slučajno ne rabiš je kar nekaj izbire pri brezkontaktnih vžigih brez napajanja.

[jjakob]

Lahko tudi narediš bolj po domače, in sicer v pritrdilni plošči enostavno razširiš luknje, da se bo dalo nastaviti pravilen predvžig.

[Jule]

Motor je registriran in so potrebne vse luči in signalizacija.

[Jule]

Sedaj sem končno imel čas malo pošraufati.

Prijatelj mi je za en dan posodil magnet za brezplatinsko elektriko.

Kupil sem nov bat. Danes sem sprobal. Vžgal je tako hitro kot mi še nikoli ni. Kljub zunanji temperaturi v garaži je vžgal v drugi poskus.

Sicer še utekam nov bat in nisem dal čez 2000 obratov/min, vendar je razlika s tem magnetom očitna! teče ko urica! Potem sem ta dva magneta primerjal. Zamaknjena sta skoraj za 30 stopinj! Na sliki sta magneta poravnana, kot da bi oba magneta sedela na eni gredi.

Tudi bat sem videl da je neki čuden- vrhnji obroček se stika točno spodaj - direktno na izpušnem kanalu! Ne vem kje je prišel ta bat na svet... Nov bat ima obročke ustrezno zamaknjene, da se stikajo na steni cilindra.


Skratka - kriv je bil predvžig.

Sedaj moram le še nekje kupiti tak magnet. Rabljen.

[Azrael]

Uff, ta L bat je pa bil očitno narobe obrnjen (vsi L bati niso za vse mašine, čeprav premer ustreza - upoštevati je treba tudi kanale) in če je odpovedal samo bat, je škode pravzaprav še malo.

Je odlomljen del batnega obročka vrglo v izpuh ali je, kar se rado zgodi, porisal cilinder?

[Jule]

Cilinder je ko nov. Niti pregret ni! Nobene rise nima. Pomoje je vrglo del obročka v cilinder ali pa se je stopil.

Le malo nadrsanega aluminija(tam kamor je bat oguljen) je imel gor, katerega sem z finim vodobrusnim papirjem postrgal dol.

Hja, kaj vem kaj je mislil s tem batom prejšnji lastnik...

Sem imel srečo, ta katastrofa se je zgodila pri cca 6500 obratih/min!

Glavno, da bo z novim magnetom vse delalo ko novo!

[Azrael]

Mah, nekateri moped šušmarji ne vedo niti tega, čemu je tista puščica na batu.

Tako kot tisti genij, ki je brusil izpušni kanal na dol (in uničil BT cilinder, pa še vedel ni, kaj je storil).

In potem takole padeš na mino...

Kakorkoli že, konec dober, vse dobro. Upam, da se boš od sedaj naprej srečno in zadovoljno nabiral kilometrino s tem mopedom.

[TilenS]

Res škoda BT cililindrov ja so zelo dobra osnova tudi za nadalnje friziranje ampak pod pogojem, da narediš prav .

[Jule]

Kilometri bodo sigurno padali!

Meni pa ni do nekih predelav, ker s tem pretirano zmanjšaš življenjsko dobo motorja, potem se ti vedno kvari No resonančni izpuh podpiram saj precej pripomore k zdravju motorja in nižji porabi.

Ojej! Azarel! Sedaj sem se spomnil, da ti nisem še poslal sheme za obratomer!

Sicer zdaj do 15. februarja nimam časa risat sheme po tiskanini, lahko ti pa poslikam obe strani vezja in povem kateri elementi so gor.

[Azrael]

Nič skrbeti, nič ne priganjam. Se ne mudi za shemo ali slike, boš pripel ko boš lahko.

Sem itak sam zafrknil, ko sem ugotovil, da ta doma dela in hitro zalimal skupaj in niti slik nisem naredil.