www.elektronik.si

[smart]

Pozdravljeni!

Zanima me, če imam inverter 2500W, skupna moč porabnikov (kompresorji hladilnikov) je okoli 800W, kakšen akumulator, alternator in polnilec moram imeti, da mi vse to deluje?
V obstoječem vozilu so 4 kos akumulatorjev 12V/105Ah vezani vzporedno, polnilec (ko avto stoji in polni akumulatorje) ima (ne vem točne oznake) maksimalni tok polnenja 45A, po mojem pa je problematičen alternator, ker je samo 65A in se akumulatorji med vožnjo spraznijo že po nekaj urah.

[MadMax]

Že mnogokrat predelana tema hladilnikov in njihovih enormnih zagonskih tokov.
Prebrskaj.

[sandi9]

Če je 800W skupna moč porabnikov je en podatek, če pa je to moč, ki jo porabniki "papcajo" kontinuirano, potem bo 65A alternator bistveno premalo, 45A polnilec pa še bolj premalo... Rešitev je, da menjaš alternator, kupi nekaj od Iskre, recimo AAN je čudovita stvar! Dobi se v variantah od 120A do 200A. Če se odločiš za močnejši alternator pazi, da je jermen sposoben prenašat krepko povečano breme...

Predvidevam, da gre za avtodom? Kaj hudiča ti konstantno kuri 800W? Misliš neprestano laufat klimo? Edina rešitev je en inverterski agregat, vzemi takšnega z oznako 2000, kajti ven bo dajal le kakšnih 1,5 kW. Ta lahko napaja tvoje porabnike, zraven pa preko polnilca še polni akumulatorje...

LP

[smart]

Problem niso zagonski tokovi hladilnikov, ker se vklapljajo z zamikom in je inverter dovolj močan, zdrži vse zagone motorjev, temveč akumulatorji in altenator.

[Pyr0Beast]

Rabiš močnejši alternator, drug jermen, po možnosti tudi jermenice ter novo napeljavo, primerno za močnejše tokove.

Vprašanje če je že vgrajeni alternator sploh še Ok in polni s zadostnim tokom.

Poleg tega je dobro poskrbeti tudi za prezračevanje med samim prevozom, da hladilniki ne kuhajo, poraba se takrat enormno poveča.

[Iztok]

In pri vsem tem ne pozabi, da so avtomobilski akumulatorji samo zagonski. Počasnega praznjenja ne prenašajo in dajo ven komaj tretjino nazivnih Ah.

Za take namene se uporablja delovne (solarne) akumulatorje.

Ali če povem v športnem žargonu ... avtomobilski akuji so šprinterji, solarni pa maratonci

[sandi9]

Pameten akumulator bo recimo TAB Motion. To je poltrakcijska baterija, ki jo lahko praznimo nekje do polovice, zdrži pa 300 ciklov... Naj pa ti ne pride na misel, da bi uporabljal kakšne gel variante, razen če misliš denar stran metat...
Za uporabo gel akumulatorjev rabiš poseben polnilec, poseben alternator z regulatorjem, pa še ta ni praktično noben dober. Mogoče še najbližje dobremu reglerju je Mastervolt, ki pa je spet nesramno drag... V glavnem, pozabi.

LP

[smart]

No, danes sem se pozanimal za nov alternator, ki pa pri proizvajalcu sploh ni drag: 300eur z ddv za 14V-170A
Akumulatorji so ciklični, tako da tu ni problema, njihova kapaciteta je 4x105Ah, kar bi moralo zadostovati za celodnevno uporabo.