www.elektronik.si

[Rafter]

Zdravo.... ali se je že kdo od vas poskusil v izdelavi podobnega modula regulacije dveh ACCUtov v avtu? Tudi sam bi potreboval nekaj bolj pametnega, zdaj namreč kar doma napolnim accu in ga prinesem v avto, kopa je prazern pa ven in drugega noter...





http://ibs-dual-battery.ch/en/products/dual-battery-system.html

[Pyr0Beast]

Iz alternatorja spelji še odcepe za diode za sekundarni akku - 6 komadov silicij 40A+, lahko tudi manj konec koncev ker niti ne moreš imeti take obremenitve.

+ vežeš 55W/50W halogenko (paralelno vezano je cirka 100W)
--
S tem omejiš tok polnjenja na kake 6A + Imaš vizualno indikacijo da zadeva lavfa

+ Ne rabiš nobene elektronike ki bo crknila, en akku se ne bo praznil v drugega, odstraniš potrebo po releju in s tem tudi ogromne tokove ki bi se pretakali v prazen akku.

--

Lahko pa spelješ ven vsa navitja in iz alternatorja odstraniš originalne diode (dobra ideja bi bila nabava močnejšega, če ga že sedaj nimaš)

Namesto silicija vzameš schottky diode in jih uporabiš za oba akkuja.

[Nace]

Ali ta avto kdaj voziš? Če ga dnevo uporabljaš ne rabiš te dodatne šare. Drugače pa priklopiš polnilec preko tedenskega tajmerja in nastaviš 24h polnjenje pa boš imel vedno poln aku.
LP Nace

[aly]

Namesto releja daš paralelno ene par močnih schottky diod (vsaki zaporedno recimo 1 ohm upor) in se bo lepo polnilo.

A tu gre za avto ali kamper?

[Mirko]

Tudi mene zanima tale zadeva probal sem z navadnimi diodami pa je pre visoka upornost.Ali morda kdo ve konkretno kaksna sotki bi sla za kaksnih 20 do 30 amperov,gre se namrec za solarni sistem 12V.L.P.

[sscott]

uporabi CYRIX BATTERY COMBINER

http://www.victronenergy.com/battery-isolators-and-combiners/cyrix-120a-225-a-400a/

[aly]

Jaz sem schottky diode nametal notri v avtomobilski alternator kot zamenjavo za originalne. Na Farnellu sem brez težav dobil nekaj-deset amperske.

[Jaka57]

Shema, ki je narisana v prvem postu je za barke.
Pred mnogimi leti sem delal, za naše weekend mornarje, dvojne diode (Iskra) cca. 40A s tem, da je bilo potrebno nastavit tudi regulator alternatorja, ker mora biti izhodna napetost cca. 0.7V višja zaradi padca na diodah.
Zakaj dvojna dioda? Zato, da se jim ni spraznila baterija za zagon motorja čez ostale porabnike v barki, kar se jim je redno dogajalo, predvsem zaradi hladilnika.
Takrat (l.1980) so bile schottky diode drage kot žafran (pa še težko jih je bilo dobiti), danes pa tega problema ni!
Običajno so bile diode vezane kar na originalno stikalo za preklop (izklop) napajanja med akumulatorji.

[sscott]

diode so zgodovina, sploh pri zanič regulatorjih, ki so vgrajeni v alternator.

[aly]

Dioda pri starter bateriji ni v redu, ker vitel ni več povezan na akumulator...

[PZUFIC]

Vitel naj prestavi direktno na + oziroma katodo diode pa bo ok.

[Slowfly]

@ sscott Kaj si hotel povedati s tem "...diode so zgodovina.... ????

[sscott]

polnenje dveh akumulatorjev preko močnostnih diod se že nekaj časa ne uporablja, saj že tako zanič alternator, polni še slabše.(padec na diodah). Zato se uporabi pametni rele(glej link zgoraj), ob polnenju poveže akumulatorje vsporedno, ko neha polniti, pa jih prekine. S tem ni izgub 0.7v in s tem zagotovimo optimalno polnenje. Če želi polniti z večjim tokom, pa je obvezno zamenjati še regulator (Mastervolt). Originalni alternator polni akumulatorje z nazivnim tokom 50A(ali več) samo nekaj minut, nato pa tok polnenja drastično pade. S tem podaljšamo čas polnenja.

LP Mare

[Pyr0Beast]

s 50A akku tudi ne boš kaj dolgo polnil.
Razlog tiči v tem da akku vleče manj toka in ne v regulatorju samem.

[sscott]

sej zato pa rabiš pametni regulator. Če regulator dvigne napetost, se tok poveča.

Podobni sistemi se uporabljajo na barkah. Te zadeve že delamo že vsaj 10 let.