www.elektronik.si

[ro-bi]

V avtu mi je nehala delat kratka luč. Zamenjal sem žarnico z novo in zopet ne dela.
Kako pri xenonu ugotoviti, kaj je v okvari? Žarnica, balast ali kaj tretjega?
Na pinih od žarnice si ne upam pomerit napetosti, ker na pokrovčku piše, da je napetost 27.000V!!! V modul od luči pa pride 12V, ko prižgem.
Ali je možno žarnico kako stestirat?
Namreč morda je tudi nova žarnica pokvarjena. Da bi pa sprobal menjat levo in desno, imam pa ogromno dela, ker je treba odstranit odbijač in sneti luči dol....

[ElGrigon]

postavi se pred žaromet, nekdo pa naj vklopi luči. Če boš slišal klikanje, balast dela in žarnica ne prižge.
Če klikanje je, preveri to v temi, da ti kje pri žarnici iskra ne udarja proti masi. Se zgodi predvsem, če poči tista keramična izolacija oziroma iskra preskoči čisto pri začetku balona.

[ro-bi]

Bom preveril.
Mi je pa odpovedlo kmalu zatem, ko mi je v luč pri pranju prišlo nekaj vodnih kapljic

[zok]

Ni nujno da je tako. Ce vidis nekaj jalovih poskusov zagona je lahko hin tako zarnica, kot tudi balast.

Edina pot je ta, da zarnici zamenjas med seboj.

Ce je izdihnil balast, priporocam menjavo s kitajskim (+ nekaj spajkanja). Bolje strosek 10 eur kot 300 eur, tudi ce drzi samo eno leto.

In ja, zagonski napetostni sunek je res 23 kV ali vec. Kasneje je ta napetost med 60 in 100 V.

[ro-bi]

Original rabljen balast dobim za 100 euro.
Je pa posebej gor še "ignitor", ki je sestavljen iz kabla na balastu in kovinskega ohišja na žarnici. Morda je pokvarjen ta. Mi ne preostane kaj drugega, kot da menjam levo/desno, da ugotovim, kaj je v okvari.....

[lucca brassi]

prebit kondenzator v vžigalniku