www.elektronik.si

[MUC]

Rad bi naredil sistem, ki bi mi v avtomobilu ogrel notranjost (stekla) ob vnaprej določeni uri. Podobno kot webasto, samo homemade.
Zamislil sem si, da bi imel dodaten akumulator, timer in nek grelec na 12 v. Mogoče še zunanji senzor temperature ki v primeru da je nad 3 stopinje ne vklopi sistema.

Na kaj bi moral paziti oz. kakšen grelec priporočate. Ali takšen, ki piha ali ne? Montiral pa bi ga recimo med prednja sedeža - tam imam poličko.

Budget je minimalen

Hvala!!!

[MadMax]

Povprečen hišni kalorifer ima 2kW, za primerjavo kaj sploh rabiš.
Pri 12V to nanese dobrih 160A.
75Ah akumulator bi ti torej grel zadevo pol ure.
Ampak samo v teoriji.
V praksi? 10, morda 15 minut.

Kdo bo polnil ta akumulator?

[MUC]

Opcija o kateri sem razmišljal je pretvornik 12V na 220V ter kalorifer recimo 800W?
Čas delovanja - po moje rabim ene 10 minut, da se odmrznejo stekla.

Ali pa Conradov keramični grelec - kat. št 841650 Samo še timer, ki dela na 12V in to je to..

[MadMax]

Raje razmišljaj v smeri električnega podaljška za 220V, bo hitreje realizirano...

Sicer pa... probaj.
Kalorifer v 1. stopnji daj zvečer v avto, napelji podaljšek in nastavi budilko 15 minut bolj zgodaj

[mucek]

Kolega je imel podobno realizirano, spredaj na odbijač si je zmontiral "vtičnico", kamor je doma potem priklopil kabel za elektriko. Uro je imel pa v hiši.

LP, Grega

p.s. Če boš uporabljal kalorifer, pazi kako bo zmontiran, da se ne bo dotikal kakšnih sedežev itd, da ne boš imel gorečega avta...

[Iztok]

[jur]

Kalorifer ima lastnost, da piha vroč zrak. V avtu ga skoraj težko postaviš tako, da ne bo nečesa pregrel ali zažgal. Na kaloriferjih v navodilih večkrat eksplicitno piše, da niso za v avto. Med drugim je kalorifer povročil požar v vzpenjači v tunelu na Kaprunu, kjer se je zadušil poln vlak smučarjev, razen dvanajstih.

Bolj varna bi bila navadna električna grelna blazina ()recimo taka za v posteljo, ki jo daš na sedeže. Majhna poraba, relativno nizka temperatura. Če sedež ni mrzel, si že na pol poti.

Jur

[Iztok]

[aly]

Sem eksperimentiral s kaloriferjem. Tak, ki ima radialni centrifugalni ventilator. Sem ga dal zvečer v avto, pa na podaljšek in na timer. Ko je bilo zunaj -5°C, so zmrznili ležaji ventilatorja. Hvalabogu da sem šel zjutraj iz firbca pogledat .... kalorifer je bil žarnica! Grelna navitja so žarela svetlo rumeno in lak je že začel odstopati. Še 5 minut in ... ne bi imel več avta

[jur]

Ja, oni kaprunski ventilator je res imel malo polomljene nosilce žic. Od vibracij pri vožnji. Tisto olje ki je kapljalo pa bi se morda vžgalo tudi kje drugje. Saj so ga imeli okoli 120 litrov na zalogi. Kakorkoli že, nauk je v tem, da kalorifer ni za v avto. Halogenska peč mogoče, pa še za to je avto premajhen. Grelci na špiralo (žareča žica) so nevarni v vsakem primeru. Žar in bencinski hlapi ne gre skupaj.

Jur

[Iztok]

@aly, če bi bil tisti kalorifer narejen po predpisih bi se moral že zdavnaj pred žarenjem izklopit ... za ta namen ima večina 2 termični varovalki (bimetalno in taljivo) ...

Pa tudi naprave za vozila imajo malce drugačna merila. Eno od teh je, da kaloriferji za vozila izpihavajo malo manj vroč zrak od tistih za hišno uporabo.

[milan62]

Moj znanec je več let uspešno uporabljal metodo, kot jo je opisal mucek.
Moraš pa res malo razmisliti, kakšen kalorifer boš vgradil, da bo zanesljiv in varen.
Menda se dobijo tudi grelci za vgradnjo v hladilnik avtomobilskega motorja.
To je precej razširjeno v Skandinaviji.

LP

[ElGrigon]

V Skandinaviji imajo na vsakem parkirišču vtičnična gnezda, da si lahko lastnik parkirišča ali gost nanje priklopi avto. S tem se mu polni akumolator in dodatno ogreva kabina. Kako je realizirano ogrevanje ne vem.

[int47]

[ro-bi]

V avto daj 500W reflektor. Če ga boš ustrezno pritrdil in zmontiral, mu tudi mraz ne bo poškodoval ležajev- izkoristek je pa kar enak, kot pri pečki

Potem je še žarnica za piščance,....
lp