www.elektronik.si

[upornik]

Lep pozdrav!

Zanima me, kakšen rele lahko uporabim za prekinitev oz. za kakšno moč mora biti narejen rele vklop bencinske črpalke na avtomobilu, da bo stvar delovala zanesljivo? Ima kdo kakšne izkušnje s tem? Idealno bi bilo, da se ga krmili z napetostjo 5V, saj ga mislim krmiliti z atmel krmilnikom, ki ima TTL nivo(5V):

Hvala za odgovor!

[pato90]

Bencinska črpalka porabi tam nekje do 3A tako da lahko vzameš malo več da bo bolj sigurno, ne gre pa čez 5A.

L.P.

[jur]

Takega releja ne moreš krmiliti neposredno z mikrokontrolnikom, amapk moraš vmes vstaviti vsaj še tranzistor. V tem primeru pa lahko napajanje tuljave releja priključiš tudi na 12 voltov ali kakšno drugo napetost. Releji z višjo napetostjo napajanja kurijo manjši tok. Če rele napajaš iz 12 voltov iz avtomobila (tako se napajajo drugi releji v avtomobilu), boš imel manj obremenjen napajalnik od mikroja, pa morda še malo manj motenj.

Jur

[upornik]

V primeru, da bi želel rele krmiliti z 12V, me zanima kako naj stabiliziram to napetost. Najprej sem mislil z LM7812, vendar piše da ima operating voltage od 14,5-27V, na akomulatorju pa je ponavadi okoli 13V.

[chaos]

[surla]

Pa kaj vam je ?
Rele ne rabi nobenega stabilizatorja napetosti.
12V rele bo zanesljivo trajno deloval v napetostnem območju od 8,4-16V.
Preberite kak datasheet od kakega releja preden se lotite svetovanj začetnikom.
Prilagam pdf iskrinega releja kot primer .

[Silvo]

[surla]

Upornik je napisal:
**V primeru, da bi želel rele krmiliti z 12V, me zanima kako naj stabiliziram to napetost***

Chaos mu je odgovoril:
**Moral boš najti kakšen LDO stabilizator, ali še bolje, switcher, ker bi rekel, da je napetost v avtu lahko tudi pod 12V**

Ker iz napisanega sklepam , da bi Upornik rad stabiliziral 12V napetost samo za napajanje releja sem napisal , da za krmiljenje releja ne potrebujemo stabilizirane napetosti, ker rele ni občutljiv na napetostna nihanja , kar je razvidno iz PDFja.
Po moje bi mu moral Chaos kot začetniku to takoj na začetku razložiti, ker drugače bo imel nepotrebne stroške in delo.

Se ti še vedno zdi , da ni z Chaosovim nasvetom nič narobe?

[upornik]

[surla]

Tako je!
Samo ne pozabi paralelno releju vezati diode (1N4007 na primer) .Na konec ki gre na +12V akumulatorja gre katoda, na kolektor tranzistorja pa anoda diode.
Ta ščiti tranzistor in posredno čip pred napetostnimi sunki, ki nastanejo ob izklopu tranzistorja in se ustvarijo ob rušenju magnetnega polja v tuljavi releja.

[Silvo]

[surla]

Mislim , da ti ne bereš dovolj pozorno.
Z delovnim območjem 14,5-27V je mislil na regulator napetosti, ne pa rele.
Torej , želel je povedati , da lahko 7812 deluje od 14,5V naprej pa do 27V (kar ni čisto res saj pri manjših tokovih gre mislim da tudi čez 30V, odvisno od serije).
Verjetno se strinjaš , da v avto ne bi dal releja ,ki deluje na napetostih , katere si zmotno imel v mislih ti. Če bi pa to želel, bi mu pa svetoval naj vzame 12V rele ,ne pa nekih low drop ali pa step up stabilizatorjev.To bi bil po moje nesmisel.

[surla]

Silvo je napisal:

Še tole:
Običajni releji - kakršen je na zgornji povezavi ni zelo primeren za vgradnjo v avtomobile. Releji za vgradnjo v avtomobile so običajno drugačne konstrukcije. Tuljave so običajno večje, da ustvarijo močnejšo magnetno polje, tako da reli ni občutljiv na vibracije. Tudi izvedba kontaktkov je običajno drugačna. Kontakti so grajeni za večje tokove in manjjše napetosti.
*********************************

Z zgornjim datasheetom nisem želel povedati , da je ta rele primeren ali ne za vgradnjo v avto ampak , da so vsi releji tolerantni do napetosti , seveda v nekih mejah.
Velja pa to tudi za releje katere si opisal ti.

[Silvo]

Seveda sem imel v mislih, da ima rele za 14,5-27V ter ga želi uporabit.
Kot sem že zgoraj napisal običajni releji s kontakti za izmenične in večje napetosti niso zelo primerni za rabo v avtomobilih zaradi izvedbe kontaktov ter konstrukcije.

[upornik]

Se pravi, da moram kupiti rele za večje tokove in nižje napetosti. Verjetno se dobi to pri nas, npr. v HTE? Zanima me še nekaj...Če bom krmilni del releja napajal z akomulatorjevo napetostjo, se pravi okoli 12V, je vredu če uporabim bazni upor 1k in tranzistor BC547 ? Kolektor povežem na 12V, emitor na maso, rele pa med kolektor in emitor?