www.elektronik.si

[Edi]

Pozdravljeni, pri kombiju mi včasih nagaja koda za zagon motorja. Ko dam kontakt bi morala rdeča lučka ugasnit, obrniti ključ v start in motor bi vžgal... Meni pa lučka začne hitro utripati in motor ne vžge. Če vzamem drug ključ in ga na hitro obrnem v start, običajno kljub rdeči lučki vžge brez problema, samo potem lučka za olje sveti.( olja je dovolj ). Če ga nato ugasnem in startam pravilno počasi s kontaktom v večini primerov deluje tako kot mora. Ima morda kdo podobne izkušnje? Ali je možno izklopit blokado motorja brez posledic za ostale instrumente?
lp edi

[poule]

Imel sem podoben primer na Cliotu. Potem ko so mi ključi padli na tla, se mi je naključno dogajalo, da je samo rdeča lučka hitro utripala, lučka za olje pa gorela. Bencinska pumpa ni zalaufala in nisem ga mogel vžgat.

Vzrok je bil odlepljen čip v ključu-posledica padca. Čip sem zalepil na mesto, kjer je bil (v sprednjem delu, pri kovinskem delu ki gre v ključavnico). Če je bil čip v zadnjem delu ključa, računalnik ni prepoznal kode. Sedaj deluje B.P.

[Edi]

Takole je s tem, kar se tiče čipov v ključih je vse tam, kjer naj bi bilo. Problem mi verjetno dela avtoalarm (Vampire, spredaj pri motorju neka črna škatla in mali miljon črnih žic), ki je baje izklopljen a še vedno vgrajen. Saj bi ga vrgel ven pa so rekli ne diraj lava... Porivat kombija pa tud ni ravno prijetno, če crkne sredi ceste. Torej ali je kdo ki zna ta alarm vreč ven? Oziroma ali lahko kako to blokado prebrikam in se vozim normalno? Pa kombi je Renault Master letnik 99, če komu to kaj pove.
Lp Edi

[robertos]

[Edi]

Ja tako je utripa ledica na armaturi med obema števcema, merilcem obratov in kilometrov. Zadeva je rdeča in stalno počasi utripa ko avto ni vžgan ali ko je zaklenjen. Ob kontaktu se prižge za par sekund nato ugasne in takrat startaš motor. Meni pa ne ugasne ampak začne hitro utripat, motor tudi, če vžge po dveh sekundah ugasne. Prelisičim ga samo če startam motor takoj in ne čakam na lučke, potem včasih ugasnejo vse včasih gori lučka za olje, včasih pa vse skupaj crkne in moram ponovit vajo, včasih pomaga le zamenjava ključa. Alarm nima nobene veze, ker sem ga danes izklopil (Konektor z vsemi žicami sem potegnil ven za test) in zadeva je brez sprememb. Opazil pa sem, da ne dela centralno zaklepanje na desni strani avta, sopotnik in stranska drsna vrata ne trzata na daljinca, sem odstranil na drsnih vratih tapeto pa zadevica sploh ne dobi signala- meril sem z voltmetrom pa ni bilo nič. Morda tiči tu vzrok zmedi. Baterije bom nabavil nove za v ključe. Potem bomo videli. Kje bi se dalo dobit kakšno shemo vsega tega, v servisni knjigi še o motorju nič ne piše samo model ta in ta ima motorje naslednjih tipov.... Nič pa o porabi, moči, navoru.. Na spletu od Renaulta pa samo reklame za nabavo novih vozil, kot, da stare mečemo pa v kante

[Edi]

Zadeva s kodo je rešena na najcenejši način. V Merkurju na Viču je mladenič, ki dela ključe dejal, da mi je oslabil čip za kodo v ključu in , da mi predlaga zamenjavo oziroma kar dodati še en čip v ključ. Prebral je kodo ( po nekaj desetih poizkusih ) iz okvarjenega kluča in sprogramiral nov čip. Tega je vstavil v ključ in zadeva funkcionira BP. Pa še cena je bila 20 € sitnica proti uradnemu servisu. Na Reno servisu so mi obljubljali pomoč pri zamenjavi ključa in vnosu nove kode za skoraj 200€.
Torej, če imate občasne težave s kodo v ključu, se obrnite na omenjenega fanta, prijazen in poceni.