www.elektronik.si

[Sokrat]

V VW Ventu (to je podaljsan Golf serije 3, od znotraj funkcionalno identicen) je baje mozno nastaviti gretje na dve stopnji: "mediteransko", ki je bolj ne-gretje kot karkoli drugega in normalno, kjer gretje deluje tako kot v normalnih avtih, torej da ni treba cakati 10 minut po zagonu, preden sploh zacne pihati topel zrak, ceprav je nastavljena temperatura na maksimum (do konca pri rdeci piki).

Je to res in ce je, kje in kako se to nastavi na bolj vroco opcijo ?

[Sistyl]

LP
Tudi sam sem lastnik ventota pa še nisem zasledil te informacije. Meni deluje gretje odlično tudi zdaj ko so jutra mrzla, par minutk pa že piha prijetno toplo. Po kakšnih 10min pa že ekstremno vroče. Imam pa 1.9 TD.

[Sokrat]

Sem se enkrat vprasal: naj bi bil nekaksen "mediteranski" model Ocitno ni fizicne razlike med enimi in drugimi, samo nekje je nekaj malce drugace (drugace nastavljeno ?). Kaj naj bi to bilo, ne vem, o tem ne pise nic v navodilih (po drugi strani pa v navodilih tudi ne pise, da ta model sploh obstaja - gre namrec za 101 KM bencinar, ki ga knjiga sploh ne omenja), vem pa, da je hudic pozimi nemarno mrzel in zacne malo greti sele po cca. 6-7 prevozenih km, ce ga vzges ze pred odhodom (ko cistis sneg ali led s sip), temeljito pa se kaksen km kasneje. To ocitno ni normalno, ker drugi ljudje z istim tipom ali z golfom III ne porocajo o tako dolgih "pavzah" pri gretju pozimi.

[dragoon]

to mi diši na defekten termostat v sistemu hlajenja motorja. mehanska zadeva, ki večkrat zataji.. je pa ponavadi nekje tam, kjer pride cev za vodo iz glave motorja.
se ti mašina normalno segreje na 90°C? ko doseže teh 90°, mora tam ostati, ne sme nihati s tem koliko ga "tiščiš".
lahko je tudi pečk zapacana.


lahko pa povprašam kolega ki dela na vw servisu, če kaj ve o mediteranskih modelih..

[Sistyl]

Termostat lahko hitro preveriš tako da ga vzameš ven in ga daš v vročo vodo, ter spremljaš če se termostat odpre. Vsaj mislim da bi naj bilo nekako tako.

[Sokrat]

[dragoon]

to je bimetalni ventil. fedr, membrana, ohišje. vse skupaj v taki obliki da paše med priključek za cev in glavo.
http://www.bolha.com/oglas1869604/termostat-za-osebni-avto/slika-0


če malo pomislim, termostat raje crkne tako ta ostane zaprt, potem bi avto kuhal (vzmet ga drži skupaj). možno je da je nekoč že tako crknil, in ga je kak drug lastnik lepo vzel ven. že videno.. poglej če ga sploh imaš.

lahko se pa seveda tudi zatakne in ostane odprt.

[Sokrat]

[ElGrigon]

Jaz sem na mojem golfu zamenjal termostat prav iz tega razloga. No segrevalo je hitreje kot ti opisuješ ampak prepočasi. Vzrok je bil pokvarjen termostat, le ta je prehitro prepuščal vodo v hladilnik in ta se je počasneje segrevala.
Samo težavo sem opazil že pri kazalcu za temperaturo; glede na poznavanje od prej je le ta kasneje dosegel 90°.

Na audiu mojega očeta pa je bil problem zamašen hladilnik v armaturskem delu, se pravi za ogrevanje. Bil je zamašen z vodnim kamnom. Težavo sva rešila s kislino za razžiranje vodnega kamna (nekoncetrirano) in pumpo, ki je to kislino pretakala skozi hladilnik 2 uri. Ko se je nehalo penit, je bil hladilnik očiščen vodnega kamna in ogravanje je bilo spet normalno.

[mirank1]

Imel sem podoben problem . Po odstranitvi grelca sem ugotovil da je zanič prevleka na loputi s katero nastavljaš gretje ali hlajenje .Na loputo sem nalepil novo prevleko
(filc) in avto je začel normalno gret (prej sem zmrzaval če je temp. zunaj padla pod 0 stopinj celzija

[dragoon]

@sokratu:
na servisu ne, v domači režiji pa marsikdo . cenejša, hitrejša rešitev. potem se pa pozabi in tako ostane.