www.elektronik.si

[smeagle]

Pozdravljeni!

imam težavo, ki je sledeča: doma so kupili opel corso letnik 2002, 1.7 diesel. po določenem času je crknil računalnik bosch pumpe, torej visokotlačne črpalke, za dovod nafte. jaz računalnika do zdaj še nisem videl, zanima me pa, če ima kdo kakšne izkušnje s popravilom omenjenih računalnikov? mogoče kakšne informacije, kaj je tisto, kar najpogosteje "crkne", če obstajajo kakšne značilnosti itd.
hvala

[aljoš]

dvomim da je računalnik....
Kako si prišel na to idejo?

[smeagle]

tako je povedal tip, ki se ukvarja s popravilom Bosch pump. bolje povedano, z elektronskim delom le teh...

[Matjaž]

Verjetno gre za kakšen hladen lot,ker ni neke težke tehnike not.

Evo en link kako naj bi to izgledalo znotraj :

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?p=707683

[MadMax]

Mislim da zadnji link ne bo pravi (preenostavno...) in da gre res za "malce lepši" kos elektronike.
Če gre za zadevo iz slike (Bosch VP44 EDC ECU) - "mojstri" te za to ocarinijo vsaj 300-raje 400EUR. Crkne pa zadeva v trenutku, med vožnjo.
Oplova značilna hiba.

[Pyr0Beast]

(Sem lahko še vesel, da nimam elektronike v avtu)

Kaj pa je to crknilo. FET ?

[lucca brassi]

Prej bi relel da je kaj narobe s kolektorjem v pumpi - pač zato ker jih poznam .ne moreš pa si kaj pomagat ker je zalit komplet v plastiko ven pa gleda le grafitni ali pa bakreni del.
Če imaš bencinarja - baker s časom zelo razje gorivo (v okviru življenske dobe ) , zafto so nove generacije grafitne in bistveno bolj odporne.
Pumpe pa tudi ne moreš kar tako odpreti in popravit ker je stisnjena skupaj kot konzerva in ni variante da bi jo odprl ne da bi kak del poškodoval. Moraš pa tudi vedet da cel sklop teče pod pritiskom goriva.

P.S mi lahko poveš kdo popravlja te pumpe

[MadMax]

Pyro: oznaka elementa je "skrivnost" Bi pa rekel da element ni kaj prida posebnega, sicer mu ne bi izbrisali oznak...

lucca: avtor ima dizla, napisano v uvodnem postu. Napajalna pumpa ki jo ti opisuješ pa ni tako draga, da se jo ne bi splačalo kar novo kupit (bolezen nekaj let starih dizel Lagun in najbrž še katerih, so renojevci celo priznali podpovprečno kvaliteto in ceno originalu znižali na neoriginal, to je ene 130EUR).
Poleg tega se zadevo enkrat ali dvakrat še lahko oživi s trkljanjem po njej, tale elektronika na bosch-pumpi pa odpove nepovratno.
Original pa imaš samo komplet za mislim da okrog 2kEUR. Zato torej nekdo lahko služi po 200EUR/uro...
Je pa še tudi res, da tako "popravljene" Oplove zadeve ne crknejo več (kar se elektronike tiče).

[Iztok]

@MadMax, če se ne motim so tiste slike od VWna after/before

[MadMax]

A bi morala biti razlika med VW in Oplom?
Saj nima čisto vsak motor drugačne pumpe...

http://www.hupa.si/oglas/34609644/bosch-vp44-pumpa-popravilo-obnova-audi-opel-bmw-vw/

[smeagle]

to je sicer avto mojih staršev, ki so doma na drugem koncu slovenije, tako da računalnika še niti nisem videl, vem le to da je crknil... tisti tip, ki to popravlja, pravi da ga lahko popravi, vendar je zelo skrivnosten in vedno pazi, da ne bo izdal preveč pomembnih podatkov, zato da bo lahko služil še naprej...

[Pyr0Beast]

Ja, pa pusti ga potem no da služi dalje

[MadMax]

[Matjaž]

Preveri prej še delovanje elektro ventila za dovod nafte ,ki se nahaja na sami črpalki ,da ni mogoče on ''crknu''.

[6ak]

No, jaz sem imel popolnoma enak problem z A4 2.5 TDI... Po vseh možnih variantah in kombinacijah sem nabavil obnovljeno BOSCH črpalko z enoletno garancijo za 850€ ( avto rabim vsak dan, se vozim 70km v službo v eno smer)... Po dveh letih zadeva še vedno dela... Je pa celotna elektronika v celoti zalita v neko črno smolo, ki je zelooo trda...

lp