www.elektronik.si

[gumby]

0,71A je, če dobro vidim.
Tisti dve žici sta pa od termične zaščite. Ta se ponavadi veže na kak nadzorni rele ali frekvenčnik.

[zlabo]

AHA, ok hvala vama. Ja tok je 0,71A. Sračje gnezdo pa je še od prej, motor je bil samo snet in odcvikan kabel.
Ali je ta termična zaščita enkratna -termična varovalka (tako kot npr. pri transformatorjih), ali je kot neke vrste termostat, torej ko se motor ohladi se termična zaščita povrne v prvotno stanje?
Je pa sklenjena, kar je nekako logično da je NC, ko pa se sproži, pa se kontakti razklenejo.

Hvala.

[gumby]

Odvisno od motorja... ponvadi je kak PTC not

[zlabo]

Multimeter kaže 0.0

[kastaneda]

Potem je klikson. (Termično stikalo)

[zlabo]

Motor že vrti v trikotu, hvala

[ElGrigon]

Če imaš termično stikalo (0R) v navitju, ga lahko vežeš zaporedno z bimetalnim zaščitnim kontaktom, ki krmili kontaktor za vklop.

Lahko pa tudi izpustiš.

[zlabo]

No, še eno vprašanje.
Kupil sem tudi bimetalni rele Iskra TRB 14 0,6-1A.
Na njem piše, da mora biti varovalka za varovanje tokokroga 4A.
Hec je v tem, da imam v omarici nekoliko premalo prostora za dodatno 3P C4A avtomatsko varovalko. Ali lahko ta tokokrog vežem na obstoječo 3P C16A varovalko, s katero varujem nek drug tokokrog in če ne, zakaj ne?
Ker po moji logiki, če dam vodnike 2.5mm2, le te varujem z 16A varovalko, motor pa z bimetalom. Zakaj torej na bimetalu podatek o varovalki max 4A (ne piše sicer max., a predvidevam da je 4A max:D )??

[ElGrigon]

Varovalko uporabi kot je; za varovanje inštalacijskih vodnikov. Bimetal pa bo varoval motor.

[lojzek]

Zlabo, ne vem sicer na pamet, kako zgleda napisna tablica tega bimetala, ampak tisto o 4A varovalki pa zna biti podatek o varovanju krmilnih tokokrogov. Torej tistega, kjer je kontakt bimetala, tuljavica kontaktorja,.. To ni mišljeno kot predvarovalka za motor.

[zlabo]

Za krmilni tokokrog piše varovalka 10A, za glavnega pa 4A.
TULE Pa je celo podatek 2A

[lojzek]

Potem je pa res zahtevana predvarovalka 4A (bi se držal podatka, ki je na releju - raje kot v katalogu). To pa je potrebno zato, ker notranjost bimetala - njegova notranja zgradba ni namenjena velikim tokovom. Očitno je tista uporovna žica, ki greje bimetal, bolj drobna. In v primeru prevelikega toka pri kratkem stiku bi lahko odgorela prej kot prevelika varovalka in bi moral zamenjati bimetal.

Namreč, bimetal je namenjen zaščiti pred preobremenitvijo (motorja), varovalka pa pred kratkim stikom (v motorju, na dovodnem kablu,..).

Tako je včasih lažje kupiti DME stikalo, ki ima bimetalni in elektromagnetni sprožnik.

[zlabo]

Jao, priključne kleme pa za vsaj 10mm2 žico saj vem, da je za vse enako, a mi je vseeno smešno...
Poleg tega pa 3P C4 varovalko niti ni mogoče dobiti ravno v vsaki trgovini.... Nevem, meni se kar malo trapasto zdi, da rele stane 25€ na koncu pa niti nekega normalnega kratkostičnega toka ne prenese.... (sicer sem ga dobil bistveno ceneje, pa vseeno)

Torej ali je lahko težava samo v tem, da lahko pride do uničenja releja ob kratkem stiku? Če je temu tako bom vseeno vezal kar na 16A varovalko, saj ne delaš vsak dan kratkih stikov, če ga pa misli skurit ga pa kar naj Jezen sem nanj

Hja pa ubistvu imam enkrat kasneje namen vezati še en 3F ventilator, torej bo omarica sploh premajhna....



Aja, pa hvala za odgovore

[gumby]

2A bo kar prav za tale bimetal.
Škoda, ko nisi raje kupil MS stikala, ki ima že vgrajeno kratkostično zaščito in ne zahteva dodatnega predvarovanja (vsaj do 80A ne, če se dobro spomnim).

[zlabo]

Bil je na polici: "Totalna razprodaja",dobil sem ga za 3,5€ Očitno sedaj pred inventuro dajejo stvari dobesedno zastonj. Drugače bi vzel MS...

Torej gumby, ali je edini problem ta, da bo ob kratkem stiku pregorel bimetal???