www.elektronik.si

[MarkoSan]

Spoštovani!

Sem ponosen lastnika Ford Focus letnik 2000 - 1.6 bencinar. Avto mi služi super (za razliko od prejšnjega makaronarskega sekreta Fiata ), vendar imam problem z elektriko v avtomobilu. Akumulator je popolnoma nov, vendar mi luči utripajo, kot da bi napetost kontantno nihala. Ko prižgem naprimer ventilator (za ogrevanje, ker je zima), njegova hitrost niha, skladno z utripanjem luči. Avto sem peljal na uradni servis, kjer so mi nadgradili software in en dan je delal brezhibno. Danes sem zopet klical na servis, in je serviser rekel, da je altenator fuč in da nov košta 617 EUR!

Kaj bi bilo po vaše še narobe?

S spoštovanjem,
Marko

[bojans]

Najprej izmeri napetosti na neobremenjenem akumulatorju, delno obremenjenem (vključene luči) in polno obremenjenem (vključi še ventilator na max., ogrevanje stekel ... ). Po tem bo laže sklepati.
PS. Seveda pri delujočem motorju, ponovi meritve še pri ~ takšnih vrtljajih kot normalno voziš.

[NeoTO]

V prostem teku se to dogaja tudi pri meni. Ampak se ponavadi umiri.
Med vožnjo pa ne bi smelo biti tega.

[xsyt]

Čisto verjetno, da je alternator zanič, pač kupi kakšnega iz odpada.

[Pyr0Beast]

[s59ma]

V Dravljah imaš Avtoelektriko Kogovšek. Za razliko od marsikaterega poc..ja zares zrihtajo zadeve.

[xsyt]

[Pyr0Beast]

In zakaj misliš da bo na odpadu kaj boljše ?

[LinuxFuter]

Če utripa konstanto oz. frekvenca narašča z obrati bi jaz stavil na prebito diodo v usmerniškem mostiču. Sicer pa preglej mase, tukaj tudi je lahko vzrok.

[ferdo]

Še ena moja izkušnja s francozom - Citroen enakega letnika. Ob enakih simptomih sem naredil reset računalnika z odklopom akumulatorja, po ponovnem priklopu in preden sem ga spet vžgal, pa sem vklopil vse glavne porabnike v avtu (klima, luči, ventilacija na max., gretje zadnje šipe....) Baje računalnik pobira vrednost minimalne napetosti akumulatorja in nato prilagodi vzbujanje alternatorja ... Pri meni od takrat deluje vse v redu...