www.elektronik.si

[stripy]

Izgubil sem en ključ od Megana l.2002, drugega pa sem opral v pralnem stroju. Zdaj se mu baterija izprazni v štirih dneh. Cene za nov ključ na Renault servisu pa so izsiljevalske.

1. Ali ima kdo kakšno idejo, kako naj ugotovim, kje je zdaj stik oz. kdo je zdaj tisti porabnik, ki mi izprazni baterijo?
2. Če to ne bi šlo, predvidevam, da je koda shranjena v čipu B21AB. Morda kdo kaj ve o njem? Če bi prelotal ta čip na ključ drugega Megana, bi moralo to biti v redu?
3. Kolikor sem spremljal razprave na forumih, naj se rabljenih RF ključev ne bi dalo preprogramirati. Morda kdo ve kaj več o tem. Kaj pa tale povezava: http://www.carsofts.com/meds.php?category_id=10

[VolkD]

Za začetek vzemi ven ploščico in jo operi v ultrazvočnem čistilcu. Tekočina naj bo izopropanol.

[powr]

Pred casom sem imel twingota in verjetno je enako pri meganu. Na servisu neko "rfid" sifro vpisejo v racunalnik avtomobila, kljuci se pa sami po sebi ne programirajo.

[LinuxFuter]

Si prepričan, da ni noben čip "skrit na drugi strani tiskanine ali pa kje drugje v ohišju?

[stripy]

Ključ ob vsakem pritisku generira kodo (mislim, da se ta menja s časom), katero potem avto prepozna in odklene avto. Če naročim nov ključ, je potrebno torej kodo vpisati vanj. Vprašanje je samo, ali se da preprogramirati rabljen ključ (iz drugega avtomobila) oz. kaj ob naročilu novega vpišejo vanj že v tovarni. Ker na servisu so mi rekli, da ga potem še oni tukaj programirajo.

[Joze2]

Že kar stara tema, in verjetno si že rešil problem. V primeru pa, da ga nisi, naredi najprej čiščenje kot ti je svetoval @VolkD. Če lahko usposobiš ključ iz drugega avtomobila, s tem da prestaviš čipe nisem siguren, ampak mislim, da ne gre. Preprogramiranje ključa iz drugega avtomobila sigurno ne gre. Vsaj po normalni poti ne, če obstaja še kakšna druga ne vem. Ko naročiš nov ključ pri pooblaščenem serviserju, se moraš izkazati kot lastnik vozila, in ko dobijo nov ključ, je ta že programiran za tvoj avtomobil, vendar ga morajo še sinhronizirati z ECU-jem v avtomobilu. Kakšne bljižnice ravno ni, razen vpisa določene kode, če avtomobila ne moreš vžgati zaradi pokvarjenega ključa. To pa imaš napisano v navodilih za uporabo. Ključi so dragi pri vseh proizvajalcih, ne samo pri Renaultu, tako, da se splača kar dobro paziti nanje.

[aly]

Kot smo ugotavljali že v eni drugi temi, ko je nekdo zapeljal čez ključ, ima večina ključev dva ali tri mehanizme.

Prvi je daljinsko odklepanje, za katerega skrbi vezje na zgornji sliki.

Drugi je RFID koda za deblokado motorja, za katero skrbi en čip in tuljava z mnogo ovoji.

Tretji pa je mehanski ključ z zarezami za odklep volana.

Torej, da bo nov ključ funkcionalen, mora imeti aktivne vse tri mehanizme.

p.s. Ključ, ki si ga izgubil, ti lahko na servisu izbrišejo iz avta, daq ne bo več aktiven in se z njim ne bo dalo več vžgati avta.