www.elektronik.si

[Misek]

Pozdravljeni

Na golfu 4 sedaj k je prtisnu mraz mi zjutraj zelo težko vžge. Najprej sem posumil grelne sveče. Vzel sem jih ven in priklučil na akumulator in so vse 4 vredu.

Ali kdo ve kako je narejena ta avtomatika za vklop grelnih sveč. Občutek imam da premalo pogreje ali pa nekaj takega.

[trobida]

Ko daš kontakt oz obrnaš ključ je potrebno počakati par sekund da v armaturni plošči nekaj klikne oziroma se izvrši predgretje. Če je dokaj tiho v avtu se klik sliši. Po tistem bi moral avtomobil vžgati iz prve. Saj pri meni je tako. Če pa avtomobil vžigam že pred tem, pa je ravno tako problem in si vzame čas za "verglanje".

[Misek]

Ok to vem jaz to pri teh temperaturah naredim 3x do 4x.
Dam kontakt počakam da signalna lučka za gretje (rumena špirala) ugasne, ponovim to 3x ali 4x in potem obrnem kluč do konca. Vendar ima pri zagonu se vedno probleme.

[SimonS]

Slab akumulator?

[Misek]

[Mihec]

Ena neumesna, vendar je pri meni delovalo....zamenjaj oz. pri lokalnem mehankarju vprašaj za vložek ključavnice. Strošek ~10€, pri meni (polo 1.4. 16V) je delovalo. Malo še pobrskaj po VW forumu

[protoncek]

Ne vem kako je pri tem golfu, ampak pri prvih modelih touranov je problem prepočasen starter po nekaj letih - namreč elektronika vbrizgne nafto šele ko starter doseže neke obrate in če jih ne doseže, avto ne bo vžgal (sicer se je pri touranih to dogajalo samo pri vročih motorjih). Lahko je tudi malce slabši accu in starterja ne zavrti do željenih obratov. Če imaš možnost enkrat zjutraj najprej za cca pol ure priklopi accu na polnilec in potem poskusi - če bo vžgal, je to problem.
Sicer rešitev za to obstaja - nalaganje novega programa z nižjimi preklopnimi obrati, ampak pride mislim preko 150 evrov.
Druga stvar: si siguren da gretje deluje? Če so svečke dobre, je kaj drugega v grelni veji lahko zanič...

[SimonS]

Jaz sem še vedno mnenja, da je accu proti koncu moči. Saj obračal bo še vedno, samo ne bo dosegel željenih obratov. Če imaš možnost preizkusi z drugim akumulatorjem.

[MarkoM]

Slab akumulator zna delati probleme, končno tudi kvarno vpliva na štarter, ker le ta predolgo vrti in se pregreva.

[Matjaž]

Delujoča grelna svečka je lahku tudi slaba,priporočam nakup novih BOSCH svečk.
Preveri če dobiš pri mrzlem avtu elektriko na svečke ker je lahko v okvari termostat ali pa sam rele.

[Misek]

Ima kdo podatek kolk toka naj bi teklo skozi svečko?

Matjaž: Tudi sam sumim malce termostat, vendar ne vem kje se nahaja. Mi je pa termostat sumljiv zato ker recimo zjutraj pri -4 stopinjah, kontrolna lučka za grelne svečke ugasne po cca 15s. Ko pa sem mel svečke zunaj in jih priključil na akumulator pa je po 15s zažarela mogoče cca 1cm grelnega telesa.

[Pyr0Beast]

Termostat ti greje sveče že takrat ko uporabiš daljinca da odkleneš avto

[bojans]

[quote="Pyr0Beast"]Termostat ti greje sveče že takrat ko uporabiš daljinca da odkleneš avto[/quote]

Zvito! Zato danes dizli vžigajo "kot bencinarji". Na srečo vozim bencinca - plinaša in nimam takšnih problemov, me je pa zanimalo zakaj dizli zdaj vžigajo takoj, Hvala za pojasnilo. Sicer pa malo ven iz teme tole.
Bo pa poizkus s ~ 1/5h polnjenjem po moje kar dal realen rezultat o stanju akumulatorja. Koliko je pa accu star? pa Ah? .

[Misek]

Akumulator je star cca 3 leta in ima cca 75Ah
Bom pa za vikend definitivno sprobal tole z akumulatorjem. Mogoče bi bilo že dovolj če bi "buster" zraven priklučil?

[Pyr0Beast]

Naa, ti ga kar nafilaj lepo do kraja