www.elektronik.si

[ro-bi]

V roke sem dobil CDI za 2 taktni motor. Sestavljen je iz statorja, rotorja z magneti in vžigalne tuljave.
Stator ima izhode za vžigalno tuljavo in luči, vžigalna tuljava ima dve žici za priklopit in eno maso.
gre za tak vžig:
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/Artek_K1_internal_rotor_ignition_with_lighting_for_CPI_models-2307.aspx
Problem je, da je nekaj v okvari, pa ne vem, ali je to stator ali vžigalna tuljava. Menda pač ni iskre ven. Kako preverim, ali je stator ali tuljava?
Na statorju sem meril upornosti in kaže, da so vsa navitja o.k.. Na tuljavi mi med eno žico in izhodom za svečko, pokaže okrog 5k ohm, med vhodom in izhodom mi ne pokaže nič.
Ker sistem ni na motorju, ne morem meriti, kaj pride ven, če magnet zavrtim. Niti tega ne vem, ali je CDI v statorju, ali je delno v tuljavi.
Kako najlažje izločim, kaj je v defektu?
Ne vem tudi, kako priklopit zadevo, ker ni nič označeno, navodil nimam in jih ne najdem.Proizvajalec mi na maile ne odgovori. Sklepam pa, da je ena žica iz statorja povezana z tuljavo, ker sta enake barve in zato sklepam, da je tisto vhod v tuljavo (ki mi ne pokaže nič prti izhodu ali masi)..
Hvala,
lp
Robi

[PZUFIC]

Lahko malce bolje poslikaš stvari. Nekaj sem se sam ukvarjal s temi zadevami in sicer na 2t generatorjih. Samo tam je lažje, ker je napajalna tuljava posebej, tuljava za komando vžiga posebej, elektronika za vklop napajanja tuljave posebej in vžigalna tuljava spet samostojno. Ponavadi odpove sama vžigalna tuljava. Problem pa je ta, da je tisto smolo nemogoče odstraniti. Meritve upornosti pri nekaj V in delovanje pri kV je pa spet nekaj drugega.