www.elektronik.si

[Buick]

Razumem.

Torej se akumulator prazni zelo počasi.
Ko sem ga polnil proti polnilca je imel dovolj le za štart?
Se je naslednji dan, ko sem se peljal iz Ljubljane v Celje in jasno nazaj,dovolj napolnil?

[Buick]

V teh zimskih dneh imam jasno veliko časa prižgano poleg ostalega še ventilacijo,gretje zadnjega stekla,gretje ogledal in notranjo razsvetljavo.
Ko pa sem imel avto parkiran na parkirišču pred trgovskim centrom in imel cca. 1h vklopljene vse 4 smernike pa je sledil šok : prazen akumulator.
Je možno,da je napetost v eni uri tako zelo padla ?
Jasno,pomagal mi ga je prižgati prijatelj s pomočjo kablov in je brez težav vžgal.
V čem mislite, da je vzrok, da se je tako hitro spraznil ?
Je funkcija vseh štirih smernikov velik porabnik ?

Hvala za odgovor

[sebaveh]

Ko motor teče, energijo za porabnike ustvarja alternator, akumulator pa se pri tem le polni - seveda le, če alternator ustvarja vsaj 13,8 V napetosti, drugače ne. Zato je načeloma vseeno kaj imaš vključeno pri prižganem motorju, če je alternator brezhiben.

Izmeri koliko napetosti da od sebe alternator, naj bo nekje med 13,8 in 14,4 V. Če je manj, je alternator oziroma regulator zrel za servis. Drugače pa akumulator, sploh če je ta starejši od 5 let.

[Energetik-m]

Preglej nivo elektrolita v celicah in po potrebi dolij destilirano vodo. Izmeri gostoto, če je aku že slab, se ponavadi ena celica precej razlikuje od ostalih. Če sklepam po tem, da so ga utripalke izpraznile v eni uri, potem je že zanič.

[Buick]

Hvala vama za odgovor.
Danes je pa je brez težav vžgal ko je bil celi dan parkiran.
Bom pomeril in sporočim.

[bojans]

Takole pravi matematika:

Ker imaš 4 x 21 W utripalke je to 84W. Ker delujejo ~ 50% ON, ~50% OFF. je to v eni uri tako čez palec računano ~ 5 Ah, kar se pri solidnem akumulatorju ne bi smelo poznati. Preveri če imaš napetost med 13,4 do 13,6V takrat ko motor teče. Vse kar je manj ali več je smrt za akumulator. Po tem vklapljaj porabnike (luči, ventilator, gretje stekel) napetost na akumulatorju naj bi ostala v navedenih mejah, če je malo nižja in z dodajanjem malenkosti plina prideš v območje potem je akumulator "zrel" za odpad.

S tem testom si ugotovil, da ti avto normalno polni DOBER akumulator. Ker poznam tip vozila (sam vozim že 4. Daewoo) sklepam, da je še originalni akumulator. Menjaj! Po 10. letih ga res lahko.

[Buick]

bojans, hvala tudi tebi za te nasvete.
Katere Daewoo-je pa si imel?

Mimogrede bi še vprašal, kako je z praznenjem akumulatorja.
Je lahko zanič, če se parkrat sprazni ?

[PZUFIC]

[tretjic]

[bojans]

[PZUFIC]

Moje mnenje...
Kakor vem je ktritično pod 10,8V za avtomobilske svinčene akumulatorje, tako da 11,8 po mojem nebi smelo bistveno škodovati.

Tudi polnilna napetost 14V še ni tako kritična in za vozila verjetno ni nič neobičajnega.

[bojans]

[Buick]

[Buick]

Sedaj moram potrkati, da mi dela brez težav.

Zanimivi nasveti glede akumulatorjev
http://www.avto-magazin.si/nasveti/zimska-tema-avtomobilski-akumulatorji/