www.elektronik.si

[Pyr0Beast]

>Ampak si pa trd...
Dosleden kvečjemu

>Kot prvo, važno je kako vidiš in ne kako instrument pokaže.
Vid se spreminja skozi dan. Tisto kar se ti zdi kot rumena svetloba opoldne, se ti zdi kakor bela ponoči. En kup podobnih hecev razloženo tule;

http://en.wikipedia.org/wiki/Purkinje_effect
http://en.wikipedia.org/wiki/Kruithof_curve
http://en.wikipedia.org/wiki/Abney_effect
in povezani
http://en.wikipedia.org/wiki/Bezold%E2%80%93Br%C3%BCcke_shift

Inštrument bo pokazal vedno enako. Oči pa pač ne

>Očitno je tvoj IQ previsok da bi ga izmeril z inštrumentom, tako na UČ bi rekel da ga imaš 300+. Inštrument pa bi pokazal ERROR.
Pokazal bi out of range in 2-krat zapiskal da ga prestaviš na višje, 10k merilno območje.

>Včasih so čustva bolj natančna od inštrumentov, kar je večkrat dokazano!
Ajde. Nalimaj mi peer-reviewed raziskavo, kjer so dokazali, da so čustva natančnejša od inštrumentov.

[SamoR]

Čustva (ljubezen, žalost,...) morda ravno ne, ČUTI (voh, vid, sluh. otip, okus) pa.

[nevem2]

Pozdravljeni!

Zanima me če lahko LED dnevne luči priklopim na pozicijske luči, luči so moči 2x5W, vem, da je možno skuriti varovalko, če je preobremenitev, vendar se manj razumem na elektriko in me zanima če lahko (bognedaj) pride do požara, ali ni mogoče zaradi varovalke. Če je možnost kako jih potem naj priklopim?

Hvala

Lp

[zok]

Vzporedno.

Ce imas renaulta lahko pride do pozara tako ali drugace.

P.S.: imam hladno bele LED pozicije in 55 W 6000 K ksenon kit v G1 zarometih. Pojejte me!

[milan62]

Hm, kolikor vem, morajo LED dnevne luči ugasniti ali se zatemniti, ko prižgeš običajne zasenčene luči

LP

[nevem2]

[freshman]

Saj ti je mi747 prav napisal.
V DRL načinu ti lahko sveti tudi zadaj če hočeš (vendar je to zelo redko pri avtomobilih).
Sicer ne vem kaj misliš montirati vendar če boš DLR vezal vzporedno z parkirnimi (mimogrede zaradi moči ni ovire) se bodo prižgale ko boš štartal avto medtem, ko se ti ne bodo izklopile, ko boš vklopil zasenčene luči saj parkirne gorijo stalno.
Naknadno montirane DRL se praviloma priklopi direktno na aku preko krmilnega modula.

[nevem2]

Ja ampak jas to nameravam montirati na traktor, kjer pa je problem skriti kable do akumulatorja. Zato sprašujem če mi ne bi pobiralo varovalk ali kaj hujšega.

lp

[milan62]

[freshman]

nevem2 raje poskrbi, da bodo na traktorju delovale vse luči tako kot morejo, poskrbi da bodo imeli priključki (prikolice itd.) pravilno delujoča svetlobna telesa (v naših krajih je to traktoristom zadnja briga ) in te bomo vsi hvalili ker boš lepo opazen v prometu.
DLRje lepo pospravi in jih boš montiral kam drugam, ker imaš o njih malo zgrešeno mnenje zato, ker so v bistvu namenjene drugim udeležencem v prometu ne pa tebi, da bi boljše videl. DLR je na avtu zato, da si v prometu boljše opazen Za nočno vožnjo pa te zadeve niso (oziroma ob ceni 200€ in več se že, kar nekaj vidi).
Če pa bi vseeno rad opozarjal na svojo prisotnost v prometu montiraj raje rotacijsko luč, ki pa je lahko tudi LED izvedba no ta pa ni več rotacijska ampak utripajoča.

Da pa ne boš spraševal kako priklopiti dodatne električne komponente na traktor ti pa že sedaj napišem da preko svojih varovalk, ker se na delavnih strojih kaj hitro dogodi kakšna nesreča kjer se poškoduje kabel.

[nevem2]

@mi747 Se opravičujem da nisem takoj povedal, da gre za traktor.

@freshman Na niti enem stroju oz. priklučeku na naši kmetiji, ki imajo svetlobna telesa ne boš našel pregorele žarnice, mogoče se kdaj zgodi ko cel dan voziš, da pregori pozicijska luč na stoju pa ne vidiš takoj, kaj se tiče smernikov pa 100% vedno delujejo, ker vedno vidiš na traktorju če ti na armaturki sveti za smernik na stroju. Rotacijska luč je montirana, vendar ni vedno vklopljena, ker jo moraš imeti če je prikluček širši od traktorja, ampak tako nihče te luči ne upošteva saj nihče nima časa, da bi malo zmanjšal hitrost in po potrebi se malo umaknil!!