www.elektronik.si

[Silvo]

Zavorne ploščice za zavore Tektro HD-T275N kje?
kupiti ustrezne zavorne ploščice za kolo za zgoraj omenjene zavore. Največ zadetkov sem našel na amazonu, a ne vem katere so prave. Razlikujejo se tudi po barvah. A lahko kdo, ki zadevo pozna napiše kaj več o tem.

Spremenil sem naslov teme, ker so v njej splošni nasveti za servisiranje, vzdrževanje in popravilo koles..[/b]

[v.j.]

Ploščice imajo oznako, če so Tektro, so pogosto ustrezne tudi Shimano, je zelo kompatibilno. Zelo pogoste na cenejših biciklih z osnovnimi zavorami so B01S https://www.bike-discount.de/en/quaxar-shimano-b01s/tektro-e-bike-extreme-disc-brake-pads
Barva ni pri vseh znamkah enak pomen, je treba gledat opis.

Vzemi ploščice ven, položi eno pološčico na papir s kvadratki 5x5mm in naredi fotko pod pravim kotom, tako se bo dalo ugotoviti obliko in model, če ne najdeš oznak gor, sicer pa oznaka zavornih čeljusti tudi pomaga pri iskanju.

Jaz kupujem kitajske, imam pa na enduro Formula ORO 18C https://www.bike-discount.de/en/swissstop-18-c-formula-oro-disc-brake-pads
Trenutno so te zelene swiss Stop v akciji, cicer pa vedno nad 20eur par. No, za trenutno akcijsko ceno enega para sem pri kitajcu dobil 12 parov z dostavo vred. Res je, da znucam 2 ali 3 pare namesto enega, ampak so ploščice tihe, ne cvilijo, ne škripljejo in zelo dobro primejo. Najraje imam organic, čeprav se hitreje obrabijo, semi metalic ali metalic lahko nemarno škripljejo in zanje mora biti tudi pravi disk. Ker imam itak oba diska 203mm, ne rabim super zavorne moči, sploh za mojo majhno težo... imam pa za spredaj že pripravljen 220mm disk, samo še adapter naredim

Imam en električni fat bike pri hiši, moram pogledat katere ploščice ima... če ima B01S jih bom naročil od istega dobavitelja, ker jih ima v ponudbi.


.

[qwertz]

https://sinter.si/

Lahko kupiš tudi domače izdelave.

[Silvo]

Vili hvala za odgovore. Gledam, da obstajajo različni zavorni materiali. Recimo tukaj so trije različni. Organic, poly metal, semi metalic. V čem je razlika? Zavore so za trekking kolo. Za zmerno vožnjo makadam, asfalt. Še niso bile menjanje. Prevoženih nekaj več kot 2k km,
Opažam nekoliko večji hod zavorne ročice. Koliko se vidi je zavorne obloge morda še za slab mm. Tako da jih moram čim prej zamenjati.

[v.j.]

Oznake zavor, če prav razumem so Tektro HD-T275N
Glede na povezavo, ki jo daješ in glede na model zavor, sklepam, da imaš te ploščice: B01S
Proizvajalec priporoča low noise resin pads
https://www.tektro.com/dowfile.php/product/25

Menjava pri teh je odvisno od zavornih čeljusti, lahko gredo ven samo spodaj, lahko iz obeh strani, pri nekaterih je treba demontirati kolo. Preden daš nove ploščice noter, porineš batke noter v čeljust, uporabi plastične vzvode, ne kar s kovinskim izvijačem. Pri keramičnih batih je to še kako pomembno, da ne okrušiš prednjega roba ali še kaj več.
Pri teh tvojih gredo ploščice ven spodaj, lahko da boš celo moral demontirat kolesa, da boš zlahka prišel zraven.

Zgoraj omenjen električni fat bike, sem pogledal, ima tudi B01S, tako da jih bom tudi naročil na zalogo, ko bom naslednjič naročal ...

Če si pozorno prebral, kar sem napisal, potem so možne te 3 vrste zavornega materiala, priporočal sem ti "organic", to so navadne "resin" pads, ki ustrezajo vsem diskom.

Če nimaš primernega diska, kar pri poceni zavorah zagotovo ni, potem ti vse kar je "metal", "metallic", ne pride prav, ker bo škripalo in cvililo, nenazadnje ti lahko celo zdrajsa disk. Tudi občutek je drugačen, ker samo resin pads primejo lepo mehko in ne agresivno, kot bi primerjal analogno in digitalno, oziroma sivine in črno-belo. OK, ni tako hudo očitno, je pa v tej smeri. Modulacija je občutno drugačna, življenska doba pa tudi, ampak če so diski iz putra, potem samo mehke ploščice! Verjetno tudi ne maraš, da ko stisneš zavoro, da te vrže na gobec, ker zavora zagrabi preveč agresivno.

Omenjal sem kitajca ...
https://vi.aliexpress.com/item/1460666269.html
cena je 6.59USD za 4 pare + 1.99usd shipping če je manj kot 15USD, naročiš 3 komplete za brez poštnine in dobiš 12 parov, to je za 6 menjav. Nekaj ponujajo welcome deal za nove kupce... no, cena je več kot ugodna, ploščice so preverjeno v redu, se pa res nekoliko hitreje obrabijo.

Meni so v prejšnjem odgovoru omenjene kitajske popolnoma v redu, pa vozim enduro... v to kategorijo spada vse: DH, DC, XC, ... (down-hill, down-country, cross-country, ...). Pri mojih spustih je normalno, da znucam 3 pare letno.
Kar je pri mojih zavoraj formula ORO zelo praktično, ploščice menjam z zgornje strani, fiksirane so z vijakom, ne z razcepko.

Več branja pa na:
https://mtb.shimano.com/us/stories/shimano-mtb-brake-pads-are-metal-or-resin-pads-better
https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/disc-brake-pads
https://www.google.com/search?q=resin+pads+vs+metallic+pads+vs+semi+metallic+pads

Nekaterim uporabnikom je menjava zavor nekaj neverjetnega, ker to delajo na nekaj Kkm ali na nekaj let, eni jih menjamo na nekaj mesecev, lahko tudi samo po nekaj malo bolj konkretnih spustih... že samo en spust se lahko kar precej pozna. No, iz tega razloga imam v nahrbtniku vedno še dva para s seboj, poleg ostale osnovne enduro-trail opreme.

No, pa še to, glede cene...
https://sinter.si/products/formula-oro?variant=48145177084185
Preizkusil sem zelene Sinter, zelene Swiss Stop, ene črne OEM prva vgradnja Formula in seveda kitajske iz AE, ki jih sedaj redno uporabljam.
Sinter sicer dobre, vendar ta model kar rahlo preveč agresiven, Swiss Stop super, ampak cena pri obeh je divja, nenormalna, za ceno enega para dobim za avto dva para, za kolo pri kitajcu pa 20 parov. Performance precej podoben, nikakor ni sorazmeren s ceno




.

[Silvo]

Vili hvala za obširno razlago. Pri meni gredo ploščice spodaj ven. Odviti je potrebno dva vijaka. Tukaj je lepo razloženo.

Še mogoče vprašanje glede verige. Kako pogosto bi jo bilo potrebno menjat? Nikjer nisem našel podatkov kaka veriga gre na kolo.
Umetna inteligenca mi je glede na podatke o kolesu in menjalniku dala sledeče odgovore:

Priporočene verige (SRAM in kompatibilne):
SRAM SX Eagle 12-stopenjska veriga: To je veriga, ki je bila najverjetneje nameščena na kolesu tovarniško in je zagotovo popolnoma združljiva. Poiščite model SRAM PC SX Eagle.

SRAM GX Eagle 12-stopenjska veriga: To je višji rang verige v družini SRAM Eagle, ki je pogosto ojačana in je odlična izbira za e-kolesa zaradi svoje vzdržljivosti. Poiščite SRAM PC GX Eagle.

KMC e12 / e12 EPT (za e-kolesa): KMC je priznan proizvajalec verig, ki ponuja specifične verige za e-kolesa. Modeli, kot sta KMC e12 ali KMC e12 EPT, so zasnovani za večje obremenitve električnih koles in so združljivi s SRAM 12-stopenjskimi sistemi.

Shimano CN-M6100 (Deore 12-stopenjska): Čeprav imate SRAM menjalnik, so nekatere 12-stopenjske Shimano verige lahko združljive s SRAM Eagle sistemi, še posebej tiste, ki so označene kot ojačane za e-kolesa. Vendar je vedno priporočljivo, da se držite iste znamke (SRAM) za optimalno delovanje.

[v.j.]

[lucca brassi]

A je kakšen recept da bremze ne škripajo Imam Shimano Zee + kovinske zavore na diskih 206/180 . Malo segrete so potem tiho.

[v.j.]

[qwertz]

Zavore škripajo, če materiali diska in ploščice niso "usklajeni" med sabo. Zato je recept menjava ploščic z ustreznimi. Diska se načeloma ne menja kar tako, če ni deformiran. Če je pa slab že od starta, potem pa tudi cel bicikl verjetno ni bog ve kaj.

Pri zavorah je edina pametna in sprejemljiva uporaba brake cleanerja. Ne se hecat z raznimi alkoholi, ki so pogojno dobri samo za elektronika na delovni mizi.

[v.j.]

[lucca brassi]

Diski so Shimano [slovenščina je zame španska vas]-RT86 . Veliki in močni so ker morajo res ustavljati m* v . V bistvu je ostala oprema XT . Sem pa ploščice že čistil z break cleanerjem , pa pobrusil na ravno ( zadaj so ploščice malo nad diskom ) tako da puščajo malo robu ) . Je pa res da na osnovnih diskih in organskih ploščicah so breme tiho ima hčerka.
Res pa je da še nisem nikoli menjaval olja v vilicah DT Swiss. Mogoče naslednjo zimo

[poule]

A verigo pucate pa kako? A snamete pa namakate kar v nafti? Potem mazanje, obrišeš in gor..

Kaj pa zadnjo kaseto?

Sam vozim veliko makadama, in se mi zelo hitro vse prime in zašpeha. Mogoče preveč mažem verigo... Bom poizkusil tudi s predlaganim "dry lube" , katerega link je pripel v.j.. Mogoče se prah tako ne prijemlje.

[brezimenko]

Mene zanima kolikšna je razlika med navadnimi in rotorskimi zavorami in navadnimi rotorskimi in hidravljičnimi? Servis je sigurno že ena zgodba zase, kaj pa občutek zavorne moči. Po domače koliko se matrajo prsti. Enemu kolesu bi moral enkrat zamenjati zavore, ker so izrabljene, pa ne vem ali se mi sploh splača menjati sistem iz klasičnega na rotorskega.

[lucca brassi]

Verigo samo speremo z vodo in suho mažem s tekočim voskom. Nanj se ne prijema umazanija. Razmasit verigo je zelo lahko pravilno namasiti pa še kar težko.

@ Kobranka . Hidravlične zavore ustavijo kolo v prostem padu . Težava je samo z gibalno količino in maso ki ni ustrezno pripeta.