www.elektronik.si

[RAPtorcek]

Sem priš do škatle in je notri ta rele:
v23026-d1005-x001 za katerega pa ne najdem datasheeta.
Ma pa 6 nogic. Bi to odprl pokrov in mal sčistil kontakte? al dobim kje drugega?
Da bi takšno vezke dobil od kakšnega starega golfa nisem mel sreče.

[Branez]

Probaj tako!

[Alex17]

Mogoče je le taka slika ali pa se mi samo zdi, da je na tej ploščici rahlo pomanjaknje cina?

Tista dioda na sredini slike z vidno oznako "33", večina uporov na levi strani slike, najbolj spodnji levi 1k8...

Jaz bi na tvojem mestu podrobno pregledal celotno vezje (pri dobri luči) za morebitnimi razpokami med elementi in padi.

Sem ravno par dni nazaj en TV tako popravil: po hitrem pregledu in pospajkanju through-hole elemntov, je izgledalo vse ok, težava pa je ostala (ob pomoči konkretnega udarca je vse delovalo normalno, drugače je bila slika rdeča). Z rahlim zvijanjem ploščice sem približno našel območje napake, a je na vezju izgledalo še vedno vse ok. Komaj ko sem vsak element posebaj poskušal premakniti sem našel barabo: en 0603 upor, pri katerem je lot počil tako gladko, da tega praktično ni bilo mogoče opaziti, se ga je pa dalo premikati.
Polotal in juhu


No, da ne bom preveč kompliciral, če vsi pravijo, da je rele, je bolj verjetno, da je rele odslužil svoje.

[aljoš]

Nisi odgovoril, a je golf MPI ali ne?

Psevdonim, če bi crknil ventil za nafto, sploh nebi vžgal "tu in tam"..
Ta ventil je edini del, ki povzroči zaprtje dotoka nafte... diesel avto bi brez tega ventila težko ugasnil, razen v brzino pa nagel spust sklopke...

Še eno vprašanje...ko vžge, ali avto ko se pelješ...se mu zgodi da tu in tam res slabo vleče, ali gre normalno ves čas?

[RAPtorcek]

Golf ni MPI, čist navadn diesel je. Še sdi motor ni. Avto je do dneva ko ni vžgal, delal super, za 47 kw dizla seveda. Nikol nisem opazil da bi kdaj slabše šel, cukal.

[aljoš]

Potem je pa res lahko napaka ta kot jo opisuješ... Če si menjal sveče, da ti OK pogreje pred vžigom, mora diesel če ima nafto seveda vžgati b.p.
To stran si že preveril: EKOLA

Pa še za vse ki imate diesel avtomobile: TRIK

Če avto ne vžge, pa ne veste napake, priporočam maxibril spray, ki ga kupiš na vsaki pumpi...
Snameš cev, ki gre iz filtra za zrak na turbo (tudi če avto ni turbo), prosiš ženo, kolega naj na tvoj znak avto "vergla". V tistem ko avto zaganja, brizgaš z razdalje 10cm maxibrill v cev za zrak...če avto vžge, sicer [slovenščina je zame španska vas] tako tako, lahko takoj veš da je napaka na dovodu nafte oz. podobno... POZOR: To ne velja za bencinarje!

[vilnev77]

Take releje dobim v IC elektronika, le da je TH varianta- pine ukriviš pa je rešeno.
Tip mislim da je DS2Y-S-09V

Pa malo prevežeš pine ker nista pin kompatibilna. Funkcija releja je le da odklopi K linijo od drugih računalnikov in da sta v trenutku aktiviranja na tej liniji res samo immo in motorni računalnik. (odklopi abs, airbag, radio, centralno zaklepanje)

Tvoj motorni računalnik je na naslovu 41, immo pa na 25.

[TODJO]

Zdravo !


Ti golfi imajo kodiran ključ. Prvo probaj bypass kabel na bosch pumpo, da odpre nafto. Če bo to šlo, potem odstrani senzor na ključavnici in kabel preveži na kontakt.

lp

[RAPtorcek]

Rele ni bil hin, sn ga odlotal pa testiral. Še vedno je javljal isto napako. Pelal sn ga na servis, pa mam bosch pumo vezano direkt na kontakt. Problem rešen.