www.elektronik.si

[Silvo]

Če veš kje so, jih preveri z ohmetrom. Najprej preveri, če v času gretja sploh pride napetost na njih. Spomnim se, da je pri starejših golfih zelo pogosto crknila varovalka za gretje. (večja varovalka, običajno montirana posebej)

[ule]

Svečko odšraufaj ven iz motorja in priklopi na akumulator. Tako boš najbolj vedel ali so dobre ali pa ne. Kaj pa nafta je vredu v filtru in pumpi?

[Vladek]

Hvala za pomoč.

Bom še filter preveril, za pumpo pa ne vem če bi si upal.

Sicer pa je otoplitev blizu

lp

[Peter]

Ja pri dizlu je včasih problem dovod goriva ker se pri niskih temperaturah iz goriva izloča parafin in zamaši dotok goriva ali pa če je voda v gorivu ti le ta zmrzne včasih pomaga če med nafto vlijemo 96% etilni alkohol ki nase veže vodo in jo pokurimo skupaj z gorivom. Je pa problem ker je precej drag.
Vem da je en kolega za traktor naročil pri izdelovalcu grelcev, grelec za okrog filtra da ga za nekaj časa priklopi da segreje nafto.

Kar se pa tiče alternatorjev pa je talo da se da drsne obroče postružit samo toliko da je površina ravna potem pa se zamenjajo krtačke elektronika ponavadi ne zataji razen če pride do stika med maso in kablom ki pelje k lučki diode so pa odvisno od izvedbe ene so lahko dostopne druge pa v notranjosti alternatorja tako da jih komaj najdeš včasih pregori ena ali pa dve takrat začne lučka svetit ali pa brli
LP peter

[Iztok]

Metoda z ohmmetrom je zanesljiva, če je katera od svečk popolnoma zanič. V tem slučaju avto vžge samo na nekaj cilindrov, kar se krepko čuti po vibracijah motorja. Problem je, če svečke niso enake in nimaš dobrega ohmmetra (za meritve pod 1 ). Jaz imam za ta namen ampermeter 40A in merim po U/I metodi. Zadnjič me je klical kolega, ker so imeli stalne težave z grelnimi svečkami na Nissanu in so dve od šestih zamenjali pa je bilo še slabše. Merjenje s klasičnim ohmmetrom je pokazalo vse OK, ko pa sem jih meril z ampermetrom so ene vlekle 12A, nove - zamenjane pa 24A. Problem je bil še večji, ker je imel avto sistem paralelne in zaporedne vezave teh svečk in se je ravno pri zaporedni vezavi vse "podrlo". Da vsak mesec skurjenih relejev niti ne omenjam.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[Vladek]

Hvala vsem za pomoč.

Končno z avtom v službi. Pomagal je kalorifer, ki je pribl. 2 uri grel motor.

Sem si pa bil sam kriv, saj sem se v tistem mrazu vozil s skoraj praznim rezervoarjem naokoli, kar pa (tako pravijo) pozimi z dizlom ni najbolj zdravo.

lp

[Sokrat]

[LoLek]

Imam starega audia 80 turbo diesla in je brez problema vžigal v tem mrazu. V največjem mrazu sem ga edino moral parkrat pogreti (navadeno vžge samo z enim gretjem) potem pa je brez problema vžgal.
V glavnem, če so grelne sveće dobre in novi naftni filter ne bi smelo biti problemov z vžiganjem. Grelne sveče preizkušam tako, da jo vzamem ven in priključim direktno na akumulator. Če zažari je v redu, če ne pa v smeti. Naftni filter pa menjam na dve leti pa nimam problemov z dovodom nafte. Letos sploh nisem dal dodatka v nafto pa ni bilo problema. Nafta brez dodatka je dobra do -15°C - -20°C, ker že bencinski servisi ustrezno pripravijo nafto za pozimi.
Drugi problem pa je, če je visokotlačna črpalka v okvari, takrat pa se lahko zjokaš zraven vžiganja v mrazu. Ena ideja za takšne mrzle dni je gretje hladilne tekočine. Nekakšen grelec bi moral potopiti v raztezno posodo, da bi ogrelo celotno tekočino.

[Robbby]

Imel sem enak primer na VW golfu, lučka je brlela. No po pregledu diodne plošče sem ugotovil da je bila uničena ena od diod na plošči.


lp Robbby

[jozko]

Svečke na servisu merijo z žarnico en pol zarnice na svečko drugi pa na + akomulatorja, če je svečka OK žarnica sveti.

[Iztok]

[nevednez]

[Iztok]

Če se vrnemo k prvotnemu vprašanju teme o brlenju - lučke alternatorja. Tudi pri očetovem FIATu je pred tedni počasi začela čedalje bolj goreti ta lučka. Vzrok je bila že prej omenjena dioda v usmerniku alternatorja.

Je pa zanimivo, da se ta lučka najprej vidi - brli čisto malo, potem pa iz tedna v teden bolj. Čisto analogno ...
Zna kdo pojasnit kako lahko dioda "crkuje" tako brezstopenjsko in počasi? Ponavadi je samo puf in že je prebita ali odbita ...