www.elektronik.si

[sailor]

Ali morda kdo ve, kateri tip (manjših) diod je vgrajen v alternatorjih?
Za kolikšno delovno napetost so predvidene?
gl, DD+

[Sibica]

Nevem, ampak imam doma kar nekaj takih, če jih mogoče potrebuješ.
[url][/url]

[lojzek]

Če lahko dodam. Že večkrat sem srečal, da imajo tri od šestih diod na ohišju katodo, tri pa anodo. Tako da ne boš montiral šest enakih

[sailor]

Hvala obema!

Trenutno nimam nobenih težav z alternatorjem,
sem pa jih imel kar nekaj v preteklosti.
Avto je vedno šel na servis,
tako da sploh ne vem, kaj se je tam dogajalo ....
---------------------------------------------------------
Zdaj pa retroaktivno raziskujem,
kaj se mi je takrat pravzaprav dogajalo.
---------------------------------------------------------
Predpostavljam, da so v alternatorju 3 večje usmerniške diode
in pa še 3 manjše regulacijske diode.
Zanimajo me te manjše "regulacijske diode",
ki so mnogo manjše in regulirajo izhodno napetost.

Dogajalo se mi je namreč, da so regulacijske odpovedovale,
posledično pa je alternator dajal previsoko napetost,
ki je sprožila vrsto različnih okvar na avtu.

Zato sprašujem, če lahko kdo prečita oznake malih diod.
Hvala, DD+

[Azrael]

Male diode niso nič posebnega, običajno so vgrajene 3 in napajajo regler. Če ena od njih pregori, bo regler precej dvignil napetost na izhodu iz alternatorja.

Gre za silicijeve usmerniške diode za tok 1 do 2 A, maksimalna reverzna napetost pa je lahko tudi samo okoli 100V, enaka kot pri 6. močnostnih alternatorskih diodah (slika zgoraj), ki so vezane v most in dobavljajo tok akumulatorju in ostalim porabnikom v avtu.

[sailor]

Hvala za razlago,

ampak še vedno nisem našel odgovora na vprašanje:
kako visoka mora biti napetostna špica,
da prekuri regulacijsko diodo?"
gl, DD+

[Azrael]

[sailor]

Tega sem se bal!
Sem pa tudi sam nekako tako sklepal,
vendar nisem imel nobenega potrdila.
--------------------------------------------
Ali morda imaš kakšen osciloskop,
s katerim bi se dalo izmeriti
nepredvidljivo visoke napetostne špice?
Hvala, DD+

[Pyr0Beast]

V bistvu bi tam notri delovale diode tudi z 30V prebojne napetosti, samo to ni ravno trajno.

[Azrael]

Točno in ravno zato so se vgrajevali tudi 50V diode. Dokler je vse v redu, ni slabih stikov, akumulator brezhiben in ni švasarskih mojstrov v bližini, diode ne prenašajo kaj več kot 15V v reverzni smeri.

Spodaj sem pripel sken 7. strani kataloga Iskra Tovarna polprevodnikov, Trbovlje iz leta 1986. 25A diode BY50x so tako imenovane alternatorske diode.

[piroman]

Iskrin katalog, ki sem ga nažical v Iskrini prodajalni (ki je ni več) nasproti Metalke (ki je ni več)...
...tako, kot tudi ni več Elektrotehne na Cankarjevi

ontopic: kolikor se spomnim je aly na svojem Volvu menjal diode v alternatorju. Morda se splača poiskati tisto temo!

[Pyr0Beast]

[Azrael]

Mea culpa. Imaš prav.

30V ravno zadošča, saj akumulator reže vse nad 15V. Dokler je vse brezhibno. Se pa bojim, da pri raznih ljudskih vozilih šparajo v to smer, saj so pokurjeni alternatorji ali kar kompletni avtočki (parkirani!) zaradi prebitih diod, vsakodnevni pojav.

[aly]

[Pyr0Beast]