www.elektronik.si

[Spajky]

Med vožnjo explodiral glih ne; meni je zakuhala kislina ušla ven; sem parkrat pral motor compartment, da je blo v redu ...

[lado]

meni ga je! in to med vožnjo. Sicer to ni neka bomba, samo poči in se zakadi...
Vzrok je bil pokvarjen regulator na alternatorju- prevelika napetost in posledično vrenje,proizvodnja vodika in kisika v idealnem razmerju.....
Tako da ni nemogoče ni pa da bi delali kako paniko....

lp

lado

[laura]

Mislim da malo pretiravate s temi eksplozijami akumulatorja,čeprav je tudi meni že eksplodiral in to ravno v obraz!Sicer sem pa bil sam kriv ker sem med preverjanjem anlaserja naredil kratek stik in je pač počilo.Akumulator raznese če se v njem akumulirana energija potroši na njem-ko je obenem izvor in breme(ko ga sklenemo v kratki stik)!Seveda pa lahko eksplodira tudi zaradi pregretja(naj ne bi šel preko 43 stopinj C)oziroma zaradi prekomerne koncentracije plinov(hitro polnjenje-velik tok polnjenja).Zato se pa tudi mora polniti v dobro prezračevanem prostoru-kar med vožnjo sigurno je.Tudi če je ena ali več celic prebitih ne more teči neskončen tok,saj je le ta limitiran s tokovno zmogljivostjo altenatorja(cca 40-50A),seveda če je ta dober-predvsem regulator!?Tako da mi ni jasno,kako bi lahko akumulator pri vseh teh izpolnjenih pogojih eksplodiral med vožnjo!?javascript:emoticon(':-k')

[Silvo]

Iz prakse: Doživel kar nekaj eksplozij - pred vsem voznih baterij električnih viličarjev. V večini je prišlo do eksplozije zaradi iskre ter plina. (pomnim, da je parkrat odprlo celo baterijo ob vklopu viličarja , pa pri vžigu s transfuziskim kabli. Imeli smo tudi eksplozijo zaradi kratkega stika.

[Energetik-m]

Če boš z vžigalnikom preverjal kaj je z akumulatorjem ko se polni, ko je ta že precej poln, ti bo izhajajoči vodik in z njim akumulator skoraj zanesljivo eksplodiral. Pa sploh ni nujno, da je akumulator pred tem pokvarjen, po tem pa bo zanesljivo!

[lavricini]

Ko se ravno o altenatorjih govori...

Zanima me, če je že kdo kdaj poizkusil iz altenatorja (in vse opreme, ki jo ima avto za polnenje akumulatorja) narediti vetrno elektrarnico?

Bil sem na sejmu v celju, pa mi je dal marsikej za mislit.


L.p.

[Iztok]

[Brane212]

[laura]

Hi!To pa ni ravno čisto tako.Sem jih že videl kar nekaj,vendar je to bilo že pred leti!Spomnim se enega dobrega načrta vključno s totalno izvedbo mehanike,elektronike,fizične postavitve.Problem je pa v tem da je to bilo objavljeno še v času stare"juge" v reviji Sam svoj majstor.In to nekje med leti 1976-1980!?Sicer pa še vprašanje:ali bi lahko kje na internetu prišel do te revije(Sam svoj majstor)?Sploh ne vem če to obstaja!?

[Brane212]

Eh, to še ne pomeni,d a je bila rešitev dobra.

V SAM-u si imel tudi APN-4 moped predelan na elektriko in podobne zadeve, pa jih nisi videl na cesti.

Kot sem spremljal podvige hobistov, je bilo rečeno, da se alternator ne obnese dobro in so vsi iskali druge rešitve.

[Azrael]

Avtomobilski alternator v izvirni obliki je precej neuporaben za vetrno elektrarno. Tudi v primeru, če ima svoj vzbujevalec in za vzbujanje tako ne troši proizvedene elektrike. Poleg tega potrebuje relativno visoke vrtljaje, kar pomeni, da je potrebno prigraditi še multiplikator, da se doseže zadostne število vrtljajev. kare spet zniža moč.

Da postane avtomobilski alternator vsaj približno uporaben za tak namen, to je samovzbuden in potrebuje nižje vrtljaje, da začne polniti aumulator, ga je treba previti. Slabost predelave je, da se moč alternatorja na ta način precej zniža, vendar to pri mali vetrni elektrarni ni problem, saj je moči zelo malo.

Predelava - previtje alternatorja