www.elektronik.si

[S56NC]

Lepo pozdravljeni!

Sem nov na forumu in prav tako v programiranju AVR mikrokrmilnikov. Zanima me kako bi lahko (kaj predlagate) izdelal Trip master.

Le ta bi izgledal tako, da bi imel na gredi avtomobila za offroad tekmovanja magnet ta pa bi pri vrtenju odklapljal oz. izklapljal reed switch. Podatke bi bral mikrokontroler, ki bi zapisoval oddaljenost od začetka in vmesno razdaljo, ki bi jo z pritiskom na gumbno stikalo resetiral vsak ovinek. Ti dve vrednosti bi prikazal na dveh številčnih led prikazovalnikih.

Stvar naj bi delovala nekako takole:
1. Pred štartom pritisneš na tipko za kalibriranje.
2. Zapelješ 500 m in tolikokrat kolikor se je sklenilo reed stikalo določi 500m./pritisneš tipko spet
3. zapelješ na štart in resetiraš pot.
4. Začneš vozit / začne merit oddaljenost od starta.
5. Vsak ovinek po karti resetiraš drugi števec(manjši), da ti kaže oddaljenost od točke kjer si resetiral, medtem ko ˙ta velik˙ števec šteje pot naprej...

Material:
tri tipke (reset poti) (reset ovinka) (kalibracija)
Senzor
Mikrokontriler
dva led prikazovalnika

Kaj predlagate za branje z gredi? (je reed senzor dovolj??)
Ima že kdo podobne načrte (stric google nič ne najde!)?
Kako bi moral v praksi vsaj okvirno izgledati program.

Upam da sem dovolj natančno opisal problem.
V naprej hvala za odgovore.!!

Lp, Matej

[S56RGA]

Do poletja/jeseni pripravljam projekt za manjšo serijo tripmastrov. Sicer sem trenutno v tujini in plačujem internet po kb, zato, če počakaš 15 dni dobiš več informacij...

[S56NC]

Bom. HVALA

[vilko]

Prvo, kaj je tripmaster ne vem, a iz vprašanja sklepam, da je neko sledenje, koliko in morda kako hitro je vozilo prevozilo odsek vožnje.

Gred motorja ne daje dolj podatka, gred se lahko vrti, ko je avto izven prestave ali je pritisnjena sklopka. Potrebuješ podatek, kako se vrti kolo avtomobila, ne gred.

Nekoč sem na nekem avtomobilu delal dodatni tahometer, (mimogrede, tahometer je delal, a le v testni verziji, nikoli nismo izdelali projekt do konca). Podatek o hitrosti, oziroma prevoženi razdalji sem pobiral iz nekega pina, ki je bil v konektorju za avtomobilski radioaparat. Tam sem pobiral inpulze, kar bi bilo v tvojem primeru tudi primerno. Naštudiraj pine konektorja tvojega priključka za avtomobilski radio..

[MadMax]

[mucek]

Namesto mehanskega reeda vzemi hall switch.
Reed ti dela neumnosti, ko so zraven tresljaji ...

LP, Grega

p.s. S tema iz priponke sem že delal in je zadeva bp!

[aly]

Zadevo se najlažje naredi tako, da se na CAN-bus vodilu (diagnostični priključek v avtu) lovi podatke iz ABS modula, ki že ima senzorje na vseh 4 kolesih.

[mucek]

Hmm, točno!

Če je avto novejši, lahko uporabiš tudi signal na avtoradiu (navadno med 5.000 in 15.000 pulzov na kilometer), ki ga radio uporablja za prilagoditev glasnosti glede na hitrost.

LP, Grega

[vilko]

Vendar, ali ne bi bilo bolj enostavno pobrati podatke iz GPS miške? No, preračunavanja je seveda tam več.

[S56NC]

Ja avto nima ABS ja. Sem pa red 4 urami izdelal tiskanino za diagnostiko.

@vilko Z gredjo nisem imel v mislih motorja vendar gred do diferenciala.


Drugače pa hvala za odgovore.