www.elektronik.si

[BojanR]

Nekdo je na forumu opozoril, da se ene vrste motorji ne smejo razstavljati, ker se nekaj zgodi z magnetenjem/razmagnetenjem.
In ker sem pozabil za katere vrste motor gre, vas sprašujem, ali je ok, da razstavim BLDC motor. (ventilator toplotne črpalke). Kontroler je že vgrajen v njem.
Zamenjal bi namreč rad ležaje.

[seleven]

Zdravo

Ti je uspelo zamenjat ležaje? Motor je celo premoženje, da ga menjaš zaradi ležajev...

Hvala!

[BojanR]

Sem kupil nove motorje. Nerazumno dragi so.

[seleven]

Žal je cena novih motorjev res grozna. Naj bi bil v njih tudi kontroler in to požene ceno v nebo...

[v.j.]

Domnevno razmagnetenje naj bi veljalo za koračne motorje, za BLDC pa tega še nisem slišal in tudi veliko teh motorjev sem odprl in noben ni izgubil na moči ali efektivnosti. Tudi koračnega sem že razmontiral... potem, ko sem slišal da naj bi se razmagnetil, sem ga razmontiral še 2x nalašč in potem navor primerjal z enakim, ki še ni bil razmontiran. Razlike nisem opazil.

Kolikor se spoznam na trajne magnete, se ne razmagnetijo kar tako, ker bi bil magnetni rotor potegnjen ven iz statorja. Razumem, da se magnet razmagneti ali vsaj delno razmagneti zaradi udarca, to je znano dejstvo. Tudi visoke temperature magnetom škodijo.

Sedaj se sprašujem, od kod govorice o razmagnetenju in zakaj

Nerazumno je menjat cel motor, če so ležaji navadni, najbolj običajni in jih lahko kupiš npr v Tinex.

Nerazumna visoka cena teh motorjev je zato, ker je to rezervni del, ne zaradi kontrolerja, saj je dokaj preprosto vezje.

O kakšnih zneskih se pogovarjamo?
Kateri ležaji so notri? odpri motor in poglej, zamenjaj ležaje in boš imel motor za rezervo.

[seleven]

v.j. hvala za izčrpen odgovor glede magnetov. Cena motorja se giblje od 300 do 400 eur in četudi je to rezervni kos, je cena nora!

BojanR bi znal več povedat, koliko je plačal za nova motorja saj mu očitno ni uspelo rešiti težave z menjavo ležajev.

Mogoče bo sam kaj več povedal...

[seleven]

Danes uspešno zamenjal oba ležaja v 2 motorjih Fujitsu Siemens MFE-54VVT. Uporabil navodila v prilogi. Od orodja potrebujete spajkalnik, odspajkovalno žico, apciger ter seveda ležaje, ki naj bodo kvalitetni.

[lucca brassi]

[fkopac]

Živjo, eno tako toplotno sem dobil s skurjeno elektroniko in sem si postavil projekt, da zadevo poženem sam s svojim krmilnim sistemom. Ima kdo kaj informacij o tem, kako se ti motorji krmilijo? Ostalo mi je v glavnem že jasno.

[1dva3]

Napajanje je dc 320V, krmiljenje pa 0-15VDC ali PWM.

[fkopac]

[bostjang]

Pri Mitsubishi in Sanyo je tudi krmilno napajanje +15V. Masa je skupna. Poleg krmilnega signala je tudi tacho izhod. Skupaj 5 vodnikov na 6 pinskem konektorju (prost pin je med +320V in ostalimi). Mogoče zvečer najdem razpored, sicer se pa da razbrati iz vezja.

[fkopac]

[DusanK]

Poglej si service manual za neko npr. xxx/TČ/klimo , ki ima MFE-54VVT ventilatorski motor.

Konektor CN81/CN82, pogledaš načrt... barve vodnikov ni rečeno, da so iste kot pri tvojem, imaš polno podobnih shem...

1= +340VDC
2= ni priklopljeno (NC)
3= GND
4= +15V
5= PWM
6= FB

[fkopac]